привет всем!
Нужна помощь; решил установить ФУОЗ, начала проскакивать искра на свечах сама по себе, переключал функции без изменений.
искра проскакивает примерно один раз на две секунды
подключил зарядное устройство установил 1А включаю зажигание подскакивает на 4А это с ФУОЗом такое
без него (ФУОЗа) такого скачка нет и мотоцикл работает как часы
может с ФУОЗом что-то не то
ПОМОГИТЕ КТО ЗНАЕТ, КАК РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ

servak, либо ФУОЗ неисправен, либо накосячил с подключением, неоткуда там взяться току в 4А. Где покупал ФУОЗ, как подключал? С экстрасенсами сейчас туго - праздники...

ФУОЗ это расплывчатое понятие, кто изготовитель, завод или дядя Вася из подвала? Если завод с гарантией и сертификацией, то вероятность неисправности самого устройства меньше.
Давай описание своей железяки и схему по которой подключал, там все просто всего 6-7 проводов и три компонента.
Блок ФУОЗ вместе с коммутатором или отдельно, какой датчик (Холл или оптика), одноканалка или двух, какая катушка и в чем собственно проблема?

P.S Кстати перед Совеком ставил блок от дяди Васи, говно нестабильное, на некоторых графиках на ходу могло зажигание пропадать, пока не обнулишь выкл-вкл ключом зажигания, на полке до сих пор лежит. Хороший производитель лишает многих головняков, поставил и не парься.

MAXDZ, отдельный блок и коммутатор 3620.3734 у него, а вот как зовут дядю Васю - вопрос...

Если отдельно работает нормально, а с ним плохо, тогда обращаться к разработчику, тот кто паял и писал прошивку. Сам ФУОЗ подключается элементарно: запитывается + и -, подключается на вход "сигнальный, зеленый" провод от датчика и выход на "сигнальный, зеленый" разъем коммутатора, если пользоваться стандартным жгутом проводов.
Как бэ 4 провода подключить и выставить начальное опережение, если того требует инструкция.

Я брал на яву себе Винницкий Совек и ставится без проблем и работает отлично прехал пока 1600 км а дальше посмотрим

фуоз делал Сipko http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=27108 коммутатор 3620.3734, фуоз отдельный стоит датчик холла.
подключал + после стоп.двиг. - на раму жёлтый сигнал с датчика, красный на коммутатор 6-й контакт
СПС ЧТО ОТКЛИКНУЛИСЬ

в общем так посидел вечером у мотоцикла и решил отсоединить сигнальный провод от датчика холла к ФУОЗу и функция прогрева свечей начала работать даже ява завелась от этой функции
Что это может означать, замена холла на оптику или на другой холл?

Краще купити окремо Совековську оптику, комплект винесе в районі 100 грн. Мені сподобалось, ставив собі на іжа одного. І перевірити, чи все правильно підключено.

дай сулку поглядеть на неё

servak, если без блока ФУОЗ зажигание работает нормально - значит Холл исправен. Работающий режим прогрева свечей дает надежду на то что и сам ФУОЗ жив. Где то ты накосячил с подключением... Проверь мультиметром сигнал на выходе Холла с ФУОЗ и без него. У меня тоже стоит комплект Холл + ФУОЗ от СIрка + коммутатор 3620.3734 - все работает, так что компоненты однозначно совместимы
ЗЫ: кстати подавать на холл массу через картер движка не советую - у меня так сгорело два датчика, лучше три отдельных провода в экране

Vitaha_N может я где-то и накосячил? подключил я так; (+) взял после кнопки двиг.стоп, (-) взял прямо с акб, жёлтый сигнал с датчика, красный на коммутатор 6-й контакт.
жёлтый и красный провода подключил так; зелёный провод который шёл на 6-й контакт коммутатора с датчика холла порезал пополам, тот провод который уходит к холлу подключил жёлтый провод ФУОЗа, а на тот что идёт к коммутатору подключил красный провод ФУОЗа

http://aukro.ua/opticheskij-datchik-v-n ... 35983.html
брав у цього продавця, він оф. предствник
фуоз замовляв у andy_bad на іншому форумі, все працює відмінно(вже у іншого власника мотоцикла).
п.с. зразу недодивився одну річ в оптодатчику. там на оптопарі є такі пластикові прозорі штучки, типу трубочок. я їх не знімаючи їздив трохи, поки мотор не почав глючити десь за тижня два . потім додув, зняв їх і мотор зашептав.

есть кто-то живой, нужна помощь

Стоит отписать в теме, которая касается Вашей проблемы, и она поднимается вверх активного списка... пользователей тут не мало, и в темку таки заглянут. Было бы логично для начала описать проблему, ув. servak

lelik я выше писал что не получается подключить ФУОЗ с датчиком холла, других датчиков нет в магазинах. Когда подключен холл искра проскакивает сама по себе 1 раз на 2-е секунды и при этом функция прогрева свечей не работает, а когда отключу холл, или подключу не рабочий функция прогрева свечей начинает работать( даже мотоцикл заводится от неё) и искра сама по себе больше не проскакивает

onlinermm писав:http://aukro.ua/opticheskij-datchik-v-n ... 35983.html
брав у цього продавця, він оф. предствник
фуоз замовляв у andy_bad на іншому форумі, все працює відмінно(вже у іншого власника мотоцикла).
п.с. зразу недодивився одну річ в оптодатчику. там на оптопарі є такі пластикові прозорі штучки, типу трубочок. я їх не знімаючи їздив трохи, поки мотор не почав глючити десь за тижня два . потім додув, зняв їх і мотор зашептав.

А я общался с оф представителем который занимается продажей он сказал что снимать эти кембрики ненужно, но у меня и датчик и фуоз совек

BVL_Studio Я все розумію, але вони з часом поки мотор обкатувався трохи потьмяніли, тобто стали менш прозорими. Думаю через температуру, от і зняв я їх. Думаю вони там чисто для захисту оптопари щоб у ті малесенькі шпариночки у пласмасових насадках на діодах не попала кака. У мене там все чистенько та щільненько було закрито, тому я думаю що нічого критичного там не станеться. Тим паче двигун запрацював як треба, до того пчихав та стріляв при роботі і не розвивав обертів.

servak писав:lelik я выше писал что не получается подключить ФУОЗ с датчиком холла, других датчиков нет в магазинах. Когда подключен холл искра проскакивает сама по себе 1 раз на 2-е секунды и при этом функция прогрева свечей не работает, а когда отключу холл, или подключу не рабочий функция прогрева свечей начинает работать( даже мотоцикл заводится от неё) и искра сама по себе больше не проскакивает

Аккумулятор дохлый.

Andy_Bad
подключил новый заряженный акб, тоже самое как и с моим акб

Мерять напряжение бортовой сети, сколько вольт приходит к ФУОЗ, сколько к датчику, сколько к катушке. Без нагрузки и с нагрузкой. Данные симптомы характерны для аццкой нехватки напряжения.

как это Без нагрузки и с нагрузкой?

Подскажите, кто сколько опережение ставит для ФУОЗа ? Рекомендуют 15 градусов, это насколько я понял 2.2 мм. до ВМТ? Но что-то с мотоциклом не то при таком опережении...

2,2 это много, на блоке изготовления Сергея Сiрко я ставил 0,6-0,7

Спасибо, буду пробовать! Забыл уже сколько выставлял, последний раз больше года назад. В листике к зажиганию указана цифра 15 градусов... Но с таким опережением тяги нет совсем.