куплю твои пульты коль они не гнутые, не битые

куплю твои пульты коль они не гнутые, не битые

Поки не продам, бо не знайшов ще нічого.

Підготовка до "Рокеровки" йде повним ходом! Купив - заінсталив-конвеєр!

Приїхав з Рокеровки. Накатав 780км. За весь час були такі косяки: налаштування зчеплення (почало відмовлять в пробці по Києву), порвав флажки, топто кріплення фари (падіння вночі, із-за глибокої колії,втоми, і першого разу в таких умовах), двічі розпались щіточки генератора (паскудна якість, треба кілька штук мать в запасі на дальняках), відпала ігла карбюратора. Всі кося5ки вирішувались прямо в дорозі, топто Явка довезла більш-менш нормально. Останній ривок від Українки до Черкас (180км) їхав під зливою при температурі +13 приблизно. Відповідно промок і промерз наскрізь, що сіпав кермом мимоволі, і цокали зуби. Але Ява рвала по калюжах, ледь не по підножки, без зупину, за що я їй дуже вдячний, бо я був на грані.
Відповідно КУПЛЮ: рівні,без надривів кріплення фари (флажки), кермо від 638 бажано в зборі або кермо + все(ричаги, ручки, пульти).

Привет Тони! На счет щеточек генератора, то проще покупать автомобильные, самый близкий вариант от москвича вроде, и потом подогнать по месту, чтоб небыло особо люфа и ходили без заеданий!Ну подпаять особой проблемы нет!У меня такие уже около 6000 км прошли, пока без проблем!

Стало цікаво, який розхід у моєї Яви . Почав рахувать. Подорож до Рокеровки і назад вмене була - фактично, рівно 780км. Перед виїздом на Українку до товаришів - я залив 92го на 120грн, при цьому вмене була приблизно літра. Доїхав в Українку, покатався по ній трошки ( в гараж, туди-сюди). Перед виїздом на Рокеровку, під Києвом залив того ж 92го на 90грн. Доїхав на рокеровку, ще поділився з хлопцями літрою. Виїхав на Чернігівську трасу, залив на 70грн, знову ж таки, того ж 92. Приїхав в Українку, знову туди-сюди, гараж. Перед виїздом на Черкаси залив ще на 70грн. Доїхав, ще лишилось літри 2 приблизно, можливо навіть більше трошки (я ще в дельту трошки злив, щоб запустить вперше за 3 місяці ). Виходить на 780км я витратив 350грн. Це приблизно 45копійок/1км шляху (переважно траса, але їхав через Київську тягнучку, купу світлофорів ітд. ітп.) Відповідно на 100 км витратив 45грн. Якраз приблизно 4 літри на 100км при крейсерській швидкості 80. Дуже задоволений такими показниками

Місто Українка, 20км до Києва. За 15 хвилин до вильоту на "Рокеровку".

Мотоцикл шукає донора, бездокову 638ку. Не лякайтесь, під 8ку НЕ перероблятиму. Просто є багато речей, що дуже умісні, типу вилка, кермо, приборка...

Розпочав з своєї Явки новий проект. Який саме - згодом побачите 100% без колхоза.

Те, що за вечір встиг зробить.

Я здогадуюсь який проект)

Километры наждака! как это знакомо!
С баком не затягивай после зачистки, ржавеет!
Опа на КАФЭшечке давать будешь?

На цьому тижні планую все зашпаклювать і грунтонуть.
А за проект - так, щось однозначно буде.

Если удаляешь краску механическим способом, то советую купить проволочную щётку на болгарку, с мелким ворсом. Она практически не сдирает металл, но очень хорошо удаляет краску, особенно удобно по сравнению с наждачными кругами залазить во всякие щели и выштамповки.

да да , Дротяна з дрібним ворсом набагато зручніша =)
Дайошь Кафе!) А то репа заснув зі своєю 634кою =\

Ось, закупився трошки матеріалами.
Шпатлівка 60грн, грунтак 44грн здається, антисилікон 17грн.
Хтось таким користувався? Такою шпатлівкою на практиці готували жигуль.

Ау, дядьку, ти чим Яву фарбувати збираєшся?
Якщо акрилом, то краще загрунтуй тою ГФ-021 сусідській забор або ворота... Щоб потім не довелося тобі заново робити всю роботу

Я в цій справі дилітант, мужик. Порадь який грунт взять краще?

TonyBiker писав:Я в цій справі дилітант, мужик. Порадь який грунт взять краще?

Привіт, по великому рахунку чим дорощі компоненти для покраски тим краще, хоча.... Кажуть ніби акрил блистить краще ,хоча при грамотному підході і алкід заблистить дуже не погано. Я фарбував акриловою фарбою , фарба на раму Мобіхел 601, фарба на облицювання Міпа 121. Якщо , е бажання покрий раму порошковою фарбою , набагато міцніша ніж звичайна . Хоча якщо запекти фарбу в печі ,тоже добре получиться.

Та я фарбуватиму акрилом однозначно. Інше діло, що грунт алкідний...

Я б узяв акриловий грунт і акрилову фарбу від Мобіхел. Часто вони бувають на розлив.
На бак і 2 бардачки 300 грамів фарби вистачить з головою. На раму - десь 200-300. Крило - 100 максимум.
Варто пам’ятати, що затверджувач у 2к акрилових фарбах/грунтах від контакту з повітрям перетворюється в желатин. Тому куплену на розлив фарбу із затверджувачем варто використати протягом 3 діб.

Ясняк. Але от виник нюанс, планував взять Яву у товариша, вона була в значно кращому стані ніж моя. Думав брать її щоб на кожен день, а свою в кафе. Але от галяк, товаришева ява на сьогоднішній день не в кращому стані за мою, тому я відмовився. Постало питання - чи варто з єдиного мотоцикла робить кафе.

TonyBiker писав:Ясняк. Але от виник нюанс, планував взять Яву у товариша, вона була в значно кращому стані ніж моя. Думав брать її щоб на кожен день, а свою в кафе. Але от галяк, товаришева ява на сьогоднішній день не в кращому стані за мою, тому я відмовився. Постало питання - чи варто з єдиного мотоцикла робить кафе.

Я колись хотів з єдиного Мінска кафе робить при тому що він після капітального відновлення проїхав 200 км

да купи нормальный акриловый грунт тот же новол 4+1 140гр 1л с головою хватит,быстро сохнет и обрабатывается

нашы 2 недели сохнут

Зрозумів, дякую за пораду