меня есть поршень от старухи под 15 палец, я хотел бы его переделать под 16 палец ,чтобы поставить на яву 634, но незнаю как и чем это сделать?

не кто не знает что ли?

http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t ... E%F0%F8%2A

пошук знає

Є такий інструменд ,називається РАЙБЕР."РАЗВЬОРТКА".

Roman 13 писав:Є такий інструменд ,називається РАЙБЕР."РАЗВЬОРТКА".

Очень хочу увидеть развертку под 16 палец 2 группы

Розвертки є регульовані, але там досвід потрібен. Друга біда, що без токаря не сильно розженешся канавки під стопори робити.

розввьортки є такі які настроюються під потрібний розмір ,скажем 13-15 чи 15-17 і так дальше.і практика потрібна не аби яка ,а от з канавками під штопор проблема.

-------------------

я сделал чтобы палец вставлялся в поршень, но теперь никак не могу сделать канавки для стопорных колец пальца, может кто знает как сделать?

Ссылку видел?

всем привет. скажите, плиз, куда должны быть ображены пальцы при заводской сборке: заглушками внутрь или наружу??? (мото СZ 472.6 12V, 1987 г.в, движок 631)

-------------------

Если молотком забивать палец, то не принципиально. Нужно ставить с помощью съемника дыркой наружу.

-----

UBAH писав:На 634 и 638 скользящая посадка, новый палец в новый поршень усилиями пальцев рук вставляется, естественно что сопрягаемые детали нужно смазать моторным маслом.

Очень редко когда так можно палец вставить. Приходится пользоваться съемником. Возможно это и верно к сопряжению чсср поршень + чсср палец, на новодельных усилия пальца было недостаточно.

Alex_88 писав:

UBAH писав:На 634 и 638 скользящая посадка, новый палец в новый поршень усилиями пальцев рук вставляется, естественно что сопрягаемые детали нужно смазать моторным маслом.

Очень редко когда так можно палец вставить. Приходится пользоваться съемником. Возможно это и верно к сопряжению чсср поршень + чсср палец, на новодельных усилия пальца было недостаточно.

Тогда в помощь развёртка , только без фанатизма , по легоньку , и всё будет пучком . Себе стараюсь делать так , чтобы палец заходил в поршень от лёгкого постукивания маленьким молоточком .

привет народ. обнаружил, при осмотре, палец в бобышках поршня болтается. в вгш иголки насыпом. причём люфт пальца в вгш меньше.???

купил н.лет назад развертку на 16 для мех.обработки=получалось работать. на старухе пальцы в поршнях плотно посажены, со временем разболтаются.

болтается палец в бобышках поршня. на сколько это проблема??? не сильно но заметно. купил вчера железную втулку под сепаратор d-20мм, какой правильный диаметр. блин, так не хочется менять котлы с поршнями

Если болтаются,- будут звенеть при роботе. ИМХО, больше ничего смертельного не произойдет.
Я бы ездил, пока не придет пора менять поршни. Только потом придется тщательно промерять бобышки, и возможно, покупать новые пальцы.

есть готовые поршня, цилиндры и пальцы=16мм. правда стоят на старухе, а там втулки. проехали ток км так 10 после установки.
Да,- а при работе пальцы стопорные кольца не выбьют? на старухе такое было=пипец. поставил тогда просто колечки без зацепов и ездил спокойно до самого ремонта. выковыривать было их проблемно. а палец болтался там ваще жуть.

наверное суну стопорные без зацепов. кв пресану и поставлю тогда ремонтные котлы в зборе.

парни такой вопрос...
Выкупил яву с чермета...(восстанавливаю) ява 360
http://vk.com/album23322674_164109648
достал с горищя целиндри(били в коробке) категория А(думаю новие... краска родная(чорная) ржавчини нет, хочу найти микрометр и уточнить точно)
нашол 2 поршня і 6-шт. колец.. точно знаю шо чехо.... времен СССР (поршни Б/у кольця хз)



ети целиндри і поршни я поставил на яву (ходять туго)
ставить ети поршни(кольця) і целиндри на движок.. раза 6-7 заводил, 2 раза єздил (около 2х км.) проверял движок на работоспособность(простоял 20 лет)
такой вопрос: нада ли купить новие поршни і кольця например (польські) или можна оставить ети ?
и чи вобще ети поршни подходять на новие целиндри(если они новие)..
или луче купить Б/у поршни но зато оригинал(чехословацьки)
+ такой вопрос... для нуба... зачем поцентру отверствия в поршни ?

Р.S/ Извините за ошибки

Поршня если без задиров и с размерами все нормально оставляй конечно эти Это не отверствие в верху поршня,а технология изготовления на токарном станке, центр центровал токарь когда точил,незаморачивайся это не на что невлияет.

а что означает BY(толи BX) і АХ
вони подходять к целиндрам А категории ? а как узнать чи подходять кольця ?
или кольця луче новие куить если новие то какие ? і где ?