Мне нравится , потому как у них тама всё проще , и нет таких как у нас комунальных услуг , в виде отопления и горячей воды , на которых народ держат как на игле , да и мотосезон как подметил Василий , у них круглый год , и не только мотосезон , у них тама разных жизненных потребностей гораздо меньше чем у нас , так шо кто из нас Зимбабве вопрос спорный.

Поедь както.

Проспонсируй.

archerix писав:Но это все мелко - пока мы тут с вами сидим, оказуецца, у наших зимбабвийских братьев по разуму произошел переворот

Хуле.. Сцепление уже сделали, можно станиц 15 раскатать о Васиных родственниках.

Vvv писав:Мне нравится , потому как у них тама всё проще , и нет таких как у нас комунальных услуг , в виде отопления и горячей воды , на которых народ держат как на игле , да и мотосезон как подметил Василий , у них круглый год , и не только мотосезон , у них тама разных жизненных потребностей гораздо меньше чем у нас , так шо кто из нас Зимбабве вопрос спорный.

Не ищите Зимбабве, а то оно само найдет вас

А со сцеплением - может, завтра попробую, не знаю. Отпетлял на сегодня/завтра специально с работы и сегодня весь день просидел зря.

На днях заказали кое-что в интернетах, должны были привезти вчера вечером, оформили заказ на меня. Вечером вчера позвонили, что привезут утром. В обед позвонили, что привезут к пяти. В пять позвонили, что привезут к восьми. Ну, в восемь с чем-то таки привезли - ну, не Зимбабве ли?

Подозрительная тишина не уж то со вчерашнего дня и по сегодня длится ремонт сцепления или всё уже произошло и Василий умчался в не изведанную даль

Вчера не срослось всерьез заняться, сейчас как раз собираюсь. Есть намерение на выходных таки совершить этот подвиг

Кстати, вопрос. Вычитал совет - использовать не герметик, а масло. Помазать прокладку маслом, дать чуть полежать и ставить. Чушь или можно попробовать?

Я так не делаю , хотя и так можно , здесь у каждого наверное свой взгляд на данную ситуацию.

Обычно в нормальных двигателях идет или прокладка или чисто герметик хороший. Например у хонд - прокладка между картерами, а у ямах - герметик, это технологически с завода.

MAXDZ писав:Обычно в нормальных двигателях идет или прокладка или чисто герметик хороший. Например у хонд - прокладка между картерами, а у ямах - герметик, это технологически с завода.

На Яве 638 с завода герметик между картерами и прокладка под левой крышкой. Если ставить паронитовую то ничем мазать не нужно. Хотя я и картонную ничем не мазал

Ну, до прокладки дело сегодня не дошло Ну, хоть оторвал заводную лапку с мопеда, уже что-то. Там шлицов уже особо нету, потому берется усиленный болт и затягивается со всей дури (лапка немного подточена для более тесного сжимания), при этом сам болт гнется в дугу, пытаясь обернуться вокруг вала - потом его еще та задача извлечь обратно и снять саму лапку Кое-как выдрал, сломав по пути отвертку и велосипедную монтажку

Потом вдруг обнаружилось, что пока я выдирал лапку, половина масла тихонько убежала через шток Стал радостно раскручивать болтики на крышке, и только дойдя до самого нижнего, осознал - надо было снимать подножку. А из ключей только большой разводной, которым толком не подлезешь. Подолбался с ним битый час, ободрался об железки, плюнул, как-то закрутил и ушел, тем более что все равно дождь пошел. Думаю, и вторая половина масла нас за ночь покинет Ну, заветная крышка стала немного ближе

archerix писав:А из ключей только большой разводной

Месье знает толк в извращениях

На 35 Это мой любимый мультитул - ключ, рычаг, дубинка и молоток в одном флаконе, я без него никуда

А кто-то помнит, какого размера ключи там на подножку? Чего-то мне смутно помнится, что там надо два ключа, с обоих сторон захватывать, и они разные - или ошибаюсь?

Нужно иметь набор с ключами и инструментом, можно за 500-700 грн купить небольшой набор взять с головками и трещеткой )))
Там на 17 или 19, но это не точно...

Ну блин полный феншуй Василий , и толку ща тута всё описывать и , разяснять ? ну ведь предлагалась бесплатная помощь и , не раз , даже не знаю как быть в этой ситуации , ну разве как только будет свободное время , постараюсь отписатся , а тама видно будет

Раньше при снятии подножки я паразитировал на гаражах товарищей, но сегодня остался наедине с мапедом А у меня инструмент представляет собой кучу разнокалиберных железок, надо еще пошарить, что там есть

По моим изысканиям в мануале, получается, нужны ключи на 16 и 17? Самая большая головка в моем наборе 15

Точно не на 16, таких на Яве вообще нет. Бери два ключа 17/19 - не прогадаешь

17 вроде у меня где-то был, ну 19 куплю по дороге в крайнем случае

Vvv писав:ну ведь предлагалась бесплатная помощь

Дык дело не в бесплатности, я не сторонник благотворительности Определенности нет. Завтра опять обещают дожди, так что я понятия пока не имею, смогу ли где-то как-то пристроиться. Как я могу с кем-то договариваться?

Точно не на 16, таких на Яве вообще нет. Бери два ключа 17/19 - не прогадаешь

На люксовках на 16мм грань болта злива оливи з картера, а на 18мм гайки стяжних болтів нижньої траверси. Сам був колись здивований, шо це у більшості двигунів 638ї на пробці грані позализувані, а воно он шо, намагаються відкручувати 16ту грань 17м ключем.

USS писав:На люксовках на 16мм грань болта злива оливи з картера

То-то когда масло менял, как-то криво все было