На Васильковской на яву запчестей не много , но всё же есть , сам там периодически закупаюсь.

Нашел в своих завалах вело и мото запчастей совершенно новый тросик и поюзанных штуки три Есть матчасть для опытов.

Качества он, наверное, также не ахти - но хоть заранее кончик ему самолично пропаял. Во избежание.

Поставил совершенно новый тросик, тщательно промазанный. Усилие на полуавтомат передается железно, "коромысло", к которому тросик крепится, шевелится вовсю - все, что я двигаю ручкой, имеет место там. А результата по-прежнему нет Отот цилиндр, в который входит шток, двигается как-то слабо. Да и то больше мотыляется в стороны, а не заглубляется.

Дальше не знаю, что с тросом и ручкой можно сделать, и так уже долбаная ручка похожа на эспандер. И чего оно такое - все же проблема с полуавтоматом?

Штоки нормальної довжини треба щоб були. Вилка 100% ціла? Я десь у цій темі, здається, давав відео з новим півавтоматом.

Если штоки короткие, то по идее не должно хватать регулировочного болта на полуавтомате. Или я ошибаюсь? Если законопатить болт до упора, еще не один сантиметр резьбы торчит наружу. Так что как по мне, с длиной штоков там все в порядке. Раз, судя по всему, все равно полуавтомат свинчивать, попробую кинуть туда шарик, но вряд ли это поможет. Мне так кажется.

Хватит тягать кота за хвост , где мой гараж уже написал , сам подехать обещать не могу , если даже сложится подехать , то это по срокам не предсказуемо , может это и через год два , а может и нет , короче руки в ноги , берём технику , согласовуем визит , привозим технику , а там и начинаем разбиратся.

Замкнутый круг - без сцепления по городским светофорам и тянучкам тяжеловато придется Спасибо, пока попробую сам поковыряться и поискать помощи поблизости.

Если получится , с удовольствием подеду и помогу , ехать в пробки совсем не обязательно , если это старая Дарница то можно , свободно доехать не в час пик или в выходные , маршрут , харьковское шоссе , пр.Бажана , пр.Науки , Родимцева , Героев обороны , маршрут прямой , светофоров минимум , почти как за городом , маршрут не сложный.

Шток має бути 100 мм.

Да, я знаю где это и как ехать, спасибо. Но я пока еще не все опыты исчерпал - чего ж сразу ехать, может, на месте получится А тогда с удовольствием заеду

Хорошо , если что , чем смогу тем буду рад помочь.

Спасибо, с удовольствием бы подскочил как-то просто познакомицца, тем более что мне там от работы езды на пять минут.

А с мотоциклом пока повожусь еще. Надеюсь, завтра время будет, попробую закинуть шарик в штоки, попробую другой полуавтомат, валяющийся у меня дома. Может, чего и так ясно станет.

Geser писав:Шток має бути 100 мм.

Который без грибка?

Да. Грибовидного наміряв 133 мм повністю.

Ну, грибовидный будет морочливо померять, это ж масло сливать. Второй проверить можно - но судя по тому, что болт едва входит в полуавтомат, там длины должно быть с головой. Кину туда шарик. Если не в этом дело, ничего не изменится по логике.

Масло обычно не сливаю , просто аккуратно ложу на бок , упираю на покрышки , либо что нибудь ещё , и снимаю кришку.

Четыре дня уговаривают посмотреть на полуавтомат, а он тросс меняет...

На полуавтомат я сразу посмотрел, ничего интересного не увидел

Vvv писав:Масло обычно не сливаю , просто аккуратно ложу на бок , упираю на покрышки , либо что нибудь ещё , и снимаю кришку.

А, ну да, так можно, конечно. Но все равно неохота, это на крайний случай - на фиг тот шток мерять, какая разница, сколько он там миллиметров? Штоки или достают, или нет.

На полуавтомат я сразу посмотрел, ничего интересного не увидел

Побачив, але висновків не зробив.

Отот цилиндр, в который входит шток, двигается как-то слабо. Да и то больше мотыляется в стороны, а не заглубляется.

Якщо плунжерок (боченок) не тисне на шток, а плаває з боку вбік то:
1-репнута вилка;
2-пошкоджений сам плунжерок;
3-пошкоджений сам корпус напівавтомата;
4-всі проблеми разом.
Треба його зняти, розібрати, перемити та уважно передивитися.
До того ж який курок встановлений на рулі? Якщо такий, як на отій реставрованій яві за купу грошей продаваній, то ті курки повністю не мають ходу потрібного для повного вижиму зчеплення. Коли все ідеально то ще вижимати виходить, а як є якась проблема, навідь неякісний кожух троса, що при вижимі стискається і нівелює все зусилля від курка до автмата то повністю вижима не буде і при включенні першої будуть трабли.
Найкращий варіант для троса взяти кожух від гальмівного скутерного троса та адаптувати його під яву, на МТ така переробка на трос зчеплення дала відмінний результат.
Курки встановити нормальні, нові навідь, не так багато вони коштують.

С этими самыми курками раньше все работало... Ход можно немного увеличить напилингом, пока поленился. Нормальные они или нет, я х.з., как отличить. Сфоткаю, выложу.

А может быть полуавтомат просто тупо изношен? Потому как явных трещин или еще чего-то этакого я на нем не увидел, когда снимал. Кажись, это тот самый, что при покупке на мапеде стоял. Несколько лет он проездил уже со мной, а сколько с папередниками, боюсь даже представить.

Тобі тупо ліньки його розбирати

Если бы я был уверен, что я его потом нормально соберу Постараюсь сегодня попробовать просто другой пока.


З.Ы. Походу этот другой совершенно новенький оказался Сколько ж я всего прикупил в бывшие тучные времена, оказуецца Правда, был у меня когда-то полуавтомат новый, из которого сразу же вывалился отот цилиндрик и не хотел возвращаться на место - надеюсь, это не этот Не помню уже, что я тогда с ним сделал. Руками всячески подергал, вроде сидит и ход цилиндрика при нажатии рычага большой.

Да, перед очередным сеансом опытов хотел бы уточнить вопрос про шарик между штоками. Я так понимаю, что никакого идейного смысла он там не несет, это вынужденная мера в случае износа штоков. То есть если штоки достают нормально, то смысла его туда специально засовывать никакого особого нет?