Извините! может это уже смешно, но я в упор не вижу на схеме где написано, что 1А это правый цилиндр.Я и так запомню. Благодарю.

vertik писав:Нет не лень! какую инструкцию? от утюга? если б знал какую, то не спрашивал.Подожду болие толковый ответ.

Ну-ну, жди. Поумничай, от паровоза еще прочти.

Рис. 88, Прерыватель мотоцикла ЯВА-350:
1 - винт крепления кулачка; 2 - кулачок; 3 и 17 - винты крепления сектора прерывателя левого цилиндра; 4 - упор подвижного контакта; 5 - неподвижный контакт (наковальня); 6 - основание прерывателя; 7 и 16-винты крепления диска прерывателя правого цилиндра; 8 - подвижный контакт (молоточек); 9 - винт крепления неподвижного контакта; 10 - провод 1А прерывателя правого цилиндра; 11 - пружина подвижного контакта; 12-упор для регулировки; 13 - пластмассовая втулка; 14-ось молоточка; 15-фетровый очиститель кулачка; 16 - сектор

Огромное спасибо! вот это по делу.

Всем привет . Непойму мочему ява 638 не набирает обороты выше 4000, Поршневая новая обкатаная, фильтр воздушный поменял,свечи нормальные кирпичного цвета ,зажигание до ВМТ 3.0мм ,не набирает не на холостых не на любой передаче выше.Как будто чтото недаёт.Кто что думает?

Праздник сегодня, вот у нее и нерабочий день. Может игла опущена (жиклер главный мусора хватанул) или трубы засраные, а может выходные окна. 1 открути колени и заведи, если результат есть- мой трубы, если нет- смотри окна, и тд. За полчаса определишься.

подскажите, на сколько я понимаю есле заводную при запуске двигателя сильно откидывает назад это раннее зажигание? но я выставлял 2,8мм сегодне пробывал ещо 2,4 мм ставить не помогло,в чом ещо причины могут быть ?

Серый. а попасное это где? рядом есть какоето попасное, мож ты рядом. ваще при 2,8-3,2д а и 3,5 недолжно бить в ногу. мож смесь бенза не правильная. а на ходу как?

ближайшее попосное примерно 100км, на ходу нормально, смесь тоже впорядке а в ногу всеравно бьет

тады не морочь голову,выставляй как рекомендуют. возле меня попасное изюмского р-на харьковской обл.ты ж пишеш шо из попасного.

Мужыки а на 634 сколько мм лучьше ставить до ВМТ

2.8-3.2

Всем привет! Интересует такой вопрос, можно ли выставить опережение зажигания без аккумулятора, с помощью зарядного, тобишь + с зарядного подключить к + что идет на акум, соответственно и - так же?

да можно,плюс к плюсу минус к минусу.

valecha писав:да можно,плюс к плюсу минус к минусу.

Спасибо за ответ! А то я переживал что б ничего не сгорело ...

valecha писав:да можно,плюс к плюсу минус к минусу.

НО если будеш заводить с выпрямителя отключи РР

cara писав:НО если будеш заводить с выпрямителя отключи РР

Под выпрямителем имеется ввиду зарядное устройство я так понимаю?

Ну да

Де можна купити отой девайс для вимірювання опережения зажигания. Обходил авто магазини і на базарі питав у продавців мотозапчастей. Глухо.

zhenyabc, готовый набор и правда найти сложно, а индикатор часового типа купить можно. Например такой http://aukro.ua/indikator-chasovogo-tip ... 16186.html
К нему нужно добавить переходник для вкручивания в свечное отверстие и шток для того чтоб доставало до поршня. Переходник может выточить любой токарь а в качестве штока говорят подходит укороченная спица

не,спица не подходит если от велика. переходник на краиняк из убитой свечи.

Спиця з велосипеда повинна підходити!

Спица подходит точно

Штирь від спиці ровера.Відпрацьвана свічка(фарфор вибивав перфоратором),в середину на ебоксидці вклеєна трубка,болт для закріплення ІЧ.Ще б порадив просвердлити дирку в свічці,щоб немішала копресія при виставляні запалювання.