Перфорацию обмотал двумя слоями стеклоткани,а потом забил стекловатой.Перфорация у меня съёмная.

Ещё несколько фоток сегодня,по приезду с работы. Глушак сильно не греется,руку можно удержать. Рычит не так сильно,зато в потоке меня слышно.

Добрый день, а у вас верхняя ветка цепи достает до заднего крепления двигателя? Не могу найти где видел решение этой проблемы.

Первая тысяча.Очередная,третья, замена масла.Фильтр опять ставлю бумажный. С ним стружки не видно, как со штатным металлическим..Замену масла решил удешевить Пока ничего сказать немогу,может кто использовал,поделитесь ощущениями. С мотюлевским после прогрева, передача включается с ударом.Такое, как слипаются диски.На горячую,при остановке нейтраль тяжело поймать.Попробую , как будет на этом.За всё время один раз подтянул цепь.Больше 90 не разгонял.Пока нареканий нет.

Ну и забывать любимца нехорошо.Соскучился по запаху двухтактника. Когда еду на этом мотоцикле,улыбка сама на физиономию натягивается .

Хорошо!!! Я своего оранжевого любимца не забывал никогда, накатал в сезоне 3000 на ЧЗ-ТЕ, около 2500 на Зонгшен е и 2700 на мопедике Сагитта. Рад за тебя!!! А вот на маслах не экономил никогда, как бы туго с финансами не было. Всегда самое лучшее всё. Когда я на ЧЗ-ТЕ еду то тут не то что улыбка, а полный восторг, еду и ору песни из раннего "Воскресенья", "Альфы" или "Круиза". Вот видок то!!!

Мы тоже старушку катили после регистрации и мимо проходящий мужик выкрикнул «мечта!». Улыбка автоматически у меня на физиономию натянулась!

Сегодня выдался долгожданный выходной.На зимовку ещё рано.Небольшой прохват,103км, по окресностям Днепра..Покатуха с пользой для чрева Дырчик ведёт себя нормально.Крейсерская 80-90км/ч.Больше нет смысла.Только рычит громче.Я думаю ,замена звёзд в сторону увеличения скорости не целесообразна.Прибавка скорости будет не значительной,а потеря динамики и без того малой мощности, ощутима.Знаю по опыту с ЯВОЙ.

правилиное место для прохвата

Еще один тёплый выходной Давал и малому порулить,говорит тяжело.Это не питбайк.

Конечно с коляской не так просто как на одиночке.

Сегодня установил моторную звезду на 14зубов.На один зуб больше заводской.В динамике потерь особо не заметил,а при скорости 90км/ч,не так надрывно рычит. И немного изменил внешний вид передка,установив вместо клюва,крыло от кроссовика.Мне кажется так красивее,чем недогусь :lol И установил дополнительный фонарь,который светит ярче,чем расхваленая дилером, новая лэд-фара. Ну и целевая поездка по окрестностям города

Первая сотня в новом сезоне. Традиционно в правильное место. Не реклама После зимней спячки ,дырчик ведёт себя бодро.

Масляный радиатор не думаете установить? Я посматриваю,тенденция с летними температурами не радует.

Зачем усложнять? Нормально отрегулированый мотор не требует дополнительного охлаждения.Нужно понимать,что мотоцикл только выглядит массивно,а так это мопед-переросток У той-же Явы чекушки динамика разгона и крутящий момент ощутимо сильнее.

В эту жару обороты холостого хода живут своей жизнью.На холодную утром 1500,после поездки и прогрева то падают то подымаются даже может и заглохнуть.После прогазовки в выхлопную постреливает.Зазоры клапанов проверил 0,06 впуск 0,07 выпуск.Свеча? Бензин?