---хз, у меня африка европейка без задушек...в принципе нормально прет
в городе всем устраивает

на Чеховой катался
http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=24&t=2584
По городу было грустно. т.к. она с трудом от потока отрывается.. а ехать среди машин отвык давно и прочно.
А я блин каждый день по часу пик на работу-с работы + покотацца.

Что линзы Америка - плохо (( у меня такие стоят - свет плохой.
Пришлось перекрутить дальний "под ближний", чтобы хоть как-то.
А что осталось вообще ? или ссылку на джиксерклаб дай, если там выложено ?:)))))

моток, все на мотке )
Комплектуха тема
https://moto.kiev.ua/trid/saleaddpar/1302623287841
Вилко тема
https://moto.kiev.ua/trid/saleaddpar/1334251036238

того в продаже:
- удлиннитель заднего крыла от бадита gsf1200 01 -05 гг и gsf600 00-04 (второе поколение) - 40 баксов
- задние подножки с кронштейнами на gsf 1200 01-05 годов - 50 штука или 90 пара
- OEM CARBURETOR KIT for SUZUKI GSF1200 01-05 годов от сайта mikuni-topham - 80 баксов
- пластик 2 шт на gsf1200 01 -05 гг и gsf600 00-04 (второе поколение) - 30+50 баксов
- Линзы на бандит с обтекателем - 60 баксов торг
- комлект догбонов для поднятия жопы - 10+5 баксов

фото в теме

зы: я там отписался в теме про африку

Понял, набор для карбов и догбоны- интересны.
Но пока буду думать

жаль вам вилка не инетерсна
оно никуда думаю не денецо, если надумаешь - отправлю без проблем
или если долежит до весны - то и завезу. заодно затестишь африку в моей обработке
по двиглу изменений не обещаю, но все остальное покурочаю

felvis писав:жаль вам вилка не инетерсна
оно никуда думаю не денецо, если надумаешь - отправлю без проблем
или если долежит до весны - то и завезу. заодно затестишь африку в моей обработке
по двиглу изменений не обещаю, но все остальное покурочаю

Кому "вам" ? ) Какое из нас "вы"-то ? )))))))))))))))))))))))))))
Вилка... теоретически вещь хорошая, но ход подвески у неё ещё грустнее, чем у стоковой...
Даже у нас асфальт ИМХО не того уровня

Вот как раз после теста Африки и решилось, что вариант двух мотоциклов: тяжелого "чисто асфальтового" и легкого эндурика для поскакать по лесу - более правильный.
Но пока- в паузе

) ой ну ладно тебе
вилка кстати имеет такой же ход или на см меньше, но полностью настраиваемая.
что дает куда более мягкий или сильно более твердый ход на бандите.
я такую же вилку тестил на gsxr 750 c мотором от бандита 1200 первого поколения. и хочу сказать на стоковой подвеске (там стоит такая же вилка и аморт чуть проще чем у меня на бандите стоял) оно ездил по плохому асфальту интересней и мягче. а если зажать на твердые настройки - то можно на треке с коленочкой проходить.
когда был бандит было было принято единогласно - менять срочно ! пока приехала вилка мот продался правда ))ггг
ты ж есть на джиксер клабе - там же обсосали все нюансы и отписывались сменившие вилки.

зыЖ ну выбор оффроадного аппарата это из ttr 250\baja250\djabel 250 ? или совсем хардэндуро ?

---ты ж есть на джиксер клабе - там же обсосали все нюансы и отписывались сменившие вилки.

Да, читал разное.
Просто мне идеологически ближе что-то с бОльшим ходом поставить, чем пусть и высококлассную, но более короткую.
Объяснение простое - отвратительная привычка, ещё с оппозита, форсировать многие неровности ( например лежачих или ЖД переезд) просто встав на подножках.
У меня Бандит в итоге не в стрит начинает превращаться, а в вистром-варадеру

у меня тоже такая миграция начиналась.
может купишь встром ? или свежую варьку
гнал недавно с товарищем его встром после покупки на западной укре....ваххх. почти как бандос только удобней.
валит в тех же пределах, но график не такой линейный, более взрывной.
140 в дожж шло уверенно
ветразащита лучше, посадка прямая как на африке.
минус - колеса литые, вилка 140 или 150 хода,тоесть не многим больше. (аморт кстати с гидропрелоадом, т.е. не нада туда лазить ключом, есть крутилка)
кстати этот парень ездит со мной в паре по оффроаде твердому. Поля, леса и тропки ваще не проблема, как впрочем и для многих дорожников (был бы водитель уверен в исходе)

---может купишь встром ? или свежую варьку

Думал над этим )) Но пока решил не заморачиваться, а подождать ещё годик-два и посматривать на новые 660 тенеры.
Но это пока всё дроч и теория. ))

---Поля, леса и тропки ваще не проблема, как впрочем и для многих дорожников (был бы водитель уверен в исходе)

Вот-вот.
Цеплялась бы резина...

для банды есть резина 50 на 50 (более глубокие протекторы)
http://motorezina.net/catalog/?mark=PIR ... ON%20TRAIL
внешне не отличаются от того же мишлин роад1, но у этих глубина больше. не панацея, но неплохо себя ведет на сб750
еще для тех у кого задок на 160\60-17 есть мегамодель Pirelli MT 60 Corsa
хз есть ли она в исполнении 185\55, но это реальный трактор. парень на ней проходил песок как нож.

у меня прошлая задняя вот такая стояла
http://www.bikebandit.com/shinko-009-ra ... cycle-tire
гребла грунт неплохо, но при проколе - померла.

пирелли кстати, в 180-55 - есть, по твоей же ссылке.

там я про две покрыхи говорю - трейл есть в твоем размере, а корсы нет.
первая достойный 50 на 50 (50 дороги и 50 офроада легкого)
а вторая более суровая и она тока на 600 бандит встанет, то шо больше чем 160 я ее не нашел.

вот кстати почему эндуры большие - выбор резины просто шикарный.

Понял, этот комплект скатаю, буду смотреть в эту сторону, спасибо

закрывали тут сезон слегка (сам я пока не поставился. но на вых минус, так что уже скоро), попал в камеру нашим папарацци.
Поскольку есть фото за рулем с юбилейной рокеровки, то можно сравнить посадку со старым и новым рулем.

Старый:


новый



видно, что плечи с новым рулем подняты, локти намного сильнее в стороны.
Вот оно и объяснение для стремления ездит ькак мотард ))))))))))))))))))))

ну мои поздравления ! правильный руль на правильной высоте это иногда даже лучше чем хорошая сидуха
я свой бандо продал с кроссово-мотардным рулем сразу, родной до сих пор валяется про запас
так новый владелец ненарадуется


зыЖ свою сидуху сеня везу на переживку с гелем и удлиннение, то африканская коротковата для пассажира.

Куда удлиннять-то ?
Багажник куда ?

Главный плюс в руле- он не вибрирует практически. а если вибрирует, то целиком.
Ещё с грузиками поиграюсь, грамм на 50 увеличу - должно ещё лучше стать, сейчас стоят 50-ки

у африки крыло длинное, туда и удлиннять. Багажник сдвину, щаз без него вообще езжу. Позже куплю единую багажную систему, там сварены багажник и боковые рамки.
на банду такую же покупал.

я пока грузики руля снял, когда ставил защиту асербис. думаю над тем как вернуть взад их )

Дополнительное стеклышко на ветровик симпатичное. Ощутимо лучше?
П.С. Ском, а куда Сиди дел? Или берцы для особых случаев?))

Насчет "лучше" - спорно.
Давление ветра не просто ощутимо меньше. а пропало вовсе.
НО больше турбулентности и по итогу в шлеме немного шумнее.
Но при езде устаешь меньше, факт.
количество мух на визоре- без изменений.

Сиди штука хорошая )) но имеют неустранимый минус - термоядерную вентиляцию. Поскольку утром выезда было от +6 до 8 + тумано-морось, то както вентиляции был не слишком рад )))
Эти берцы, кстати, по защите со многими туринг-ботами поспорят, они не гражданские, а "для горячих цехов".

я вот тоже думаю прибарахлиться козырьком и честно говоря ждал уменьшения шума )))
черт, придется все-таки новое длинное стекло заказывать похоже (старое расх...ил)

зыЖ Skomoroh, сиди с гортексом спасут отца русской демократии, даже летом

felvis
у Тёмы (zek009 здесь) на сибихе - тоже МРАшное, но раздвижное и другой конструкции.
пробовал ездить - та же беда. Т.е. давления ветра почти нет, но оч много турбулентности.
Предположу, что сие беда общая.. и с шумом лучше бороться другим шлемом и берушами...
но так или иначе - покупкой доволен, свой плюс стеклышко имеет

та! беруши решают существенно
но хочется ж скалу или наушники и при этом не хочется голду )

test test

test 1

test 2