как на счёт запасного двигателя? (помогите советами)

[lelik]

И еще, у меня на моторе что ща езжу стоят похожие кольца, только рабочая поверхность была при покупке черной матовой, клеймо "КО" тоже присутствовало. Но там была снята фаска по контурах рабочей поверхности... - говорили то Польша... Ходят уже 3-й сезон...на следующий думаю менять кольца и поршня... А то после прихвата звон...стыдно газ сбрасывать на передаче

[Андрей 96]

Хорошие кольца,у нас такие чуть подороже правда стоят от 600р. и выше.у меня такие на яве и в запасе есть 4 темных,2светлых в комплекте.по краям фаски.Кольца ремонтного размера идут без фасок.

[СергейСаныч]

А разве вторвал не вращается вместе с внутренней обоймой подшипника?

конечно вращается - ведь он стоит в этой таки обойме.Так же как и первичный...там шайба тоже. А что это меняет? - ведь шайба подбирается такого же диаметра, как выступ на валу (или как обойма подшипника). Просто вал сдвигается ближе к шестерни.
Шайба ставится собственно меж валом и подшипником (одевается на вал, и вместе с ним вставляется в подшипник), тем самым как бы увеличивая выступ (выступы кстати разные бывают) что упирается в подшипник. Это необходимо для максимально возможного зацепления вала и ведомой шестерни 2-й передачи (16з) - регулировка 4-й передачи.
Видел я такие шайбы и на моторах, которые первый раз раскололи...
Вот только что из гаража... Вымыл ЦО...завтра куплю герметик, обезжирю ее и соберу на коленвале.
[ Изображение ]
Мне не совсем понятно на счет болта, что стягивает посадочное для ЦО... Вернее не понятно на счет уплотнений - у меня их 3шт.
[ Изображение ]
Исходя из логики одно ставится под шляпу болта (см. последнее фото), остальные либо как запасные, либо я не догоню куда их еще пихать
[ Изображение ]

Я чёт не очень понимаю какую функцию выполняет этот болт?

[СергейСаныч]

Гвоздь, с вилки полуавтомата, сразу фтопку!
Там сталь качеством ниже плинтуса.

Да, сталь там слабая...но и усилия там никакого... Такую практику однажды уже использовали на моте товарища штифт этот потерялся - он вставил кусок гвоздя - гоняет по сей день ...уже года 3 Как найду оригинальный штифт - заменю однозначно - там работы на 5 мин.
Вот прикупил болтов (правда чето больше чем нужно ), и установил крышку. Вид с ними куда серьезней !
[ Изображение ]
класс прочности 8.8
Прокладку с обеих сторон смазал герметиком...осталось обрезать лезвием (как высохнет).
Так же удалил вылезшие остатки герметика со стыков картера, и на впуске
[ Изображение ]
Подложил медную шайбу 1мм под кулачек полуавтомата. Зазор вала сейчас составляет 0.3мм. передачи включаются четко...
[ Изображение ]
Дальше, нашел поллуавтомат, шток и шарик (последний с задней велокаретки - 5мм). Шарик в полуавтомате так же имеется . Установил уплотнение вторичного вала (надеюсь правильно: сразу белая деталь с резиновым колечком, оно стыкуется с черной деталью, потом черная сверху) - забил до упора - хотя думаю зря до упора - надо было заподлиццо. но уже поздно. Походу чуток вперлось в первичный вал - вторичный стал чуть туже крутится...но с маслом, надеюсь все наладится.
[ Изображение ]
тут уже все на месте
[ Изображение ]
еще хотел правую крышку поставить на шестигранные болты, но один (такой пол длине, как внутренние для стяжки картера) оказался коротким, нужно на 15мм длинее . завтра может цилиндры понесу на расточку... Что по поршням подскажете? - искать ЧЕХ старых запасов? Или новодельные тож нормально себя ведут?

а где покупал болты и по чём?

[Андрей 96]

Болты ИМБУС продаються на стройрынках и магазинах КРЕПЕЖ.я себе тоже все болты которые на яве посадил на Имбусы.

[СергейСаныч]

да красиво смотрится. надо и себе поставить.

[lelik]

Хорошие кольца

вопросов больше нет Как куплю, потом буду распрашивать на счет снятия фасок...

Я чёт не очень понимаю какую функцию выполняет этот болт?

Болт как бы стягивает посадку ЦО...но незначительно

где покупал болты и по чём?

Болты покупал в магазине запчастей к С/Г технике - там есть отдел по крепежам - там и болты, и саморезы - в общем на любой вкус. Болты под внутренний шестигранник. имбус - впервые слышу такое название...
Кстати в строительном магазине были только с жестостью 5.8 - слабые, да и гальваника там . В идеале конечно нужно было найти такие болты с нержавейки - но в моем городке такого нет
за все отдал меньше 10грн - точно не скажу...

[lelik]

Я когда себе кольца брал 3-го ремонта (те что черная матовая рабочая поверхность - сейчас на них гоняю), то они были с фасками... жаль не сфоткал.
Вот только под эти болты не мешало бы еще прикупить спец. отвертку с набором насадок...а лучше головки. А то у меня всего две насадки...под болт на 6мм и 8мм - хотя пока хватает

[lelik]

и еще вот, задумался...
может сразу купить какие то дешевые кольца - поставить, пусть пару тысяч накатают, - что бы зеркало "набили", а потом ставить дорогие? Или не стоит?
кстати есть старые 3-го ремонта - зазор не такой уж и большой (менял вместе с пальцами - иглами - хотел убрать звон). Их не жалко

[lelik]

и еще вот, задумался...
может сразу купить какие то дешевые кольца - поставить, пусть пару тысяч накатают, - что бы зеркало "набили", а потом ставить дорогие? А то эти могут быстро износиться, пока рабочую поверхность приготовят. Или не стоит?
кстати есть старые 3-го ремонта - зазор не такой уж и большой (менял вместе с пальцами - иглами - хотел убрать звон). Их не жалко

[Chezara]

Х.З. Дешовые могут случайно рассыпатся, а у старых колец можеть быть "неправильный круг", и притирать они будут правильный горшок неправильно. Если старые кольца не яйцом, то лучше ставь старые.

[lelik]

да, старые прошли всего пару тысяч - тоже сменил когда зеркало набило качественно. износ дето 0.5мм точно, а то и больше. (в замке колец) Ставил я ребятам дешевые кольца (по 5грн) некоторые на них уже проехали 10тыщ и не меняли пока.
Посмотрю как зазор старых будет в замке - если не слишком большой - поставлю скорей всего их . А не пойдут возьму дешовые - пусть полируют зеркало

[valerazaz]

из всех колец что в продаже самые лутшые это польша чорные с блистящей робочей зоной

[lelik]

Чешские хуже что ли... а стоят дороже.
Да и нет уже поляцких у нас в продаже... Будет чех- решено

[Андрей 96]

Ставь сразу хорошие кольца,незаморачивайся старыми,дешевыми.Правильно обкатай и все.Если за собой нечювствуешь косяков!На фига вскрывать,менять,зеркало смотреть,что оно тебе даст.1000км проехал,свечку отвернул,фонариком посветил,через выхлоп посмотрел.все!

[lelik]

Дождался! - цилиндры проточены с хонинговкой... поршня Одесские (украинский альмет )
проточка 140
Поршня 195
кольца 100


Зазор поршня в цилиндре небольшой. Но поршень бывает сам не хочет опускаться вниз - стружка еще не вымыта.
Прошу помощи - растолкуйте как правильно снимать фаску на окнах, и на кольцах...

Собственно поршня. днище с маркеровкой... и внутренняя сторона...Штифты стальные

Камера не передала 100%-тов цвета, но и тоже заметно, как днище переливается как радуга - никогда такого не замечал на поршнях...


Пальцы без износа и кольца "КО" ЧЕХ


Как вы думаете, какой из них оригинал ЧССР?

[Chezara]

поздравляю с выходом на финишную. Лично я снимал фаски на окнах цилидров, исспользуя набор китайских надфилей "TOPEX". к некотрым окнам подлазил сверху, к некоторым-снизу, да и нечего тут особо обьяснять, острые края окон ты почуствуешь отчетливо----ИХ НАДА ИЗБАВИТСЯ. вот и все вроде, все в пределах здравого смысла, без фанатизма. Оригинал пальца, я думаю тот, что на фото справа.
Где точился, если не секрет???

[lelik]

Спасибо за поздравления ...и отзывчивость

острые края окон ты почуствуешь отчетливо----ИХ НАДА ИЗБАВИТСЯ. вот и все вроде.

В общем на высоту 1мм, и скруглить с губиной 0.15 с плавным переходом в ноль... Наверное буду пробовать круглым напильником - чугун прекрасно поддается...даже ножом хорошим думаю можно...

Оригинал пальца, я думаю тот, что на фото справа.
Где точился, если не секрет???

оригинал, действительно справа - толщина стенки все объясняет...да и надфили даже не царапает его (второй легко)
Точился в своем городе - расточник занимается в основном мото движками (совками). Хотя и автошные точит, но редко
Человек вроде как знающий...у него есть доступ к самому правильному оборудованию в округе. Есть еще пара спецов, но их не хвалят...( мне точил один такой - долго я обкатывал, и то после 1500км клинонул - в начале темы есть про это. Поршня были не дешевые).

[lelik]

Спасибо за поздравления ...и отзывчивость

острые края окон ты почуствуешь отчетливо----ИХ НАДА ИЗБАВИТСЯ. вот и все вроде.

В общем на высоту 1мм, и скруглить с губиной 0.15 с плавным переходом в ноль...

Наверное буду пробовать круглым напильником - чугун прекрасно поддается...даже ножом хорошим думаю можно...

Оригинал пальца, я думаю тот, что на фото справа.
Где точился, если не секрет???

оригинал, действительно справа - толщина стенки все объясняет...да и надфили даже не царапает его (второй легко)
Точился в своем городе - расточник занимается в основном мото движками (совками). Хотя и автошные точит, но редко
Человек вроде как знающий...у него есть доступ к самому правильному оборудованию в округе. Есть еще пара спецов, но их не хвалят...( мне точил один такой - долго я обкатывал, и то после 1500км клинонул - в начале темы есть про это. Поршня были не дешевые).

[lelik]

На кольцах буду скруглять плоским напильником (да и окна где влезет тоже)...
расточника зовут Анатолий (отчества на спрашивал). точил через местного барыгу - что бы проще было подобрать поршня нужного ремонта, да и мороки поменьше...

[lelik]

А работа не стоит. Проточили и заполировали якорь...
Какой то "нехороший человек" снимал его с цапфы молотком - пришлось запаивать оловом борозды.

И биение убралось, и щетки теперь будут дольше работать...

[lelik]

Только что сидел - снимал фаски...
На кольцах плоским напильником; на окнах круглым. а потом ножом с хорошей стали. нож берет лучше чем напильник . В идеале конечно думаю нужно было найти медицинский скальпель, да заточить соответственно, что бы удобно было резать чугун. Но и нож справился...правда пришлось раз подточить...
И еще, вставил иголки с пальцем - попробовал как сидят. Настораживает "диагональный" люфт пальца - когда качаешь его края вверх-вниз. Он больше, чем на шатуне в НГШ. Но радиального люфта нет. иголки перемерял штангенциркулем для примерного соответствия диаметров. При этом выделил 3 группы по размерах. Взял самые малые - оказался ощутимый радиальный люфт, а на средних вроде как неплохо. Самых больших вот только на 2 шатуна не хватит...а они были бы, думаю как раз у месту.
Пока собирать не буду... подожду, пока узнают на счет новых иголок (роликов 2мм) в спец. магазине по подшипниках

[skinonsan]

Странная хонинговка цилиндра какая то? Чем ее этот мастер наносит, интересно?

[lelik]

Хонинговка вроде как крест-накрест - как положено... Камера может не точно передала эффект - да и роса выступила ни лих - с холода в тепло занес...
Но зазор поршня там четкий - думаю "прихватов" не будет... маслом обмазал, опустил...и он сам плавно пошел вниз...
Сейчас мучусь с иглами...толковые хочу найти...та что то пока безрезультатно

[lelik]

Приветствую единомышленников!
Вот как бы надыбал в одной конторе иголки... есть длинной 13.8 (как сток), и 15.8мм Последние думаю поместятся тоже...может минимальной доработки шайб и потребуют, но это терпимо.
Дак вот, стоит ли ставить длиннее? Исходя из логики площадь опоры на пальце увеличится, и это плюс, ну вот не будет это пагубно влиять на шатун...?