Как дела, сальник поменял?
Как там ситуевина с жуликами или с расходом?

Да пока нет. Время может выпасть только на выходных, а погода уже второй уикэнд ни в дугу Места крытого нет ковыряться, не в луже же под дождем сидеть.

А жуликам чего сделается? Придумали конструкцию простенького запора на краник, но опять же руки не дошли.

Прошли очередные выходные.
Василий ты по ходу с нас орешь.
Но верю я, что через неделю...
Ты что то нам другое пропоешь!(с)

Я тоже всегда в это верю - но вера она, сцуко, неосязательная весчь

Ну как обычно, не сложилось - поздновато уже было, как выбрались, темнело, да и съемника не нашли в гаражах - потому пришлось ограничиться пивом

В прошлый раз снимали генератор одолженным трехлапым съемником. Задумался его купить, только вопросец с размерами. У кого-то есть такой девайс, какого размера он нужен, чтобы захватить генератор?

А обычным болтом на 8 снять не проще?

Не знаю, не видел, чтобы болтом. А это не вандализм какой-нибудь?

В принципе болт М8 где-то точно есть. А какой длины резьба на нем должна быть?

Купи полнорезьбовой болт м8 милиметров 70-80мм и будет тебе счастье, и всяко дешевле съемника. Снимаешь эксцентрик, вворачиваешь туда болтяру и крутишь пора ротор не слезет.

Припомнил, у меня есть болт М8 из хорошей стали. Но там резьбы сантиметров 5, не больше. Полнорезьбовые видел только китайские на базаре, стремно - он там не отломается и не засядет? Насколько большое усилие требуется?

Да не отломается он. 5см может и хватит надо пробовать ну это если полнорезьбовой конечно. На счет усилия х.з обычно снимается легко, трубы на ключ точно не надо

archerix писав:Не знаю, не видел, чтобы болтом. А это не вандализм какой-нибудь?

В принципе болт М8 где-то точно есть. А какой длины резьба на нем должна быть?

Вандализм , это когда сьёмником , а по уму болтом!

Ем а что нужно снять ротор или генератор? И я вот не помню в 638 тоже есть резьба для снятия ротора? на 634 точно есть..

Да все, наверное, снимать надо. Вряд ли иначе можно будет нормально подлезть к сальнику.

В 638 есть резьба для снятия ротора, недавно снимал.

ПФФФФ.....Василий,как писалы выше,любой болт М8 с резьбой нарезаной до конца тебе в помощь И никаких сьемников НЕ надо для якоря

Да, зря мы усложняли - болтом все прекрасно снялось

Последний оставшийся вариант всегда самый правильный Дело таки было в сальнике, клятый кетай растрескался за полста км, там внутри весь генератор в масле был Как-то до последнего не верилось, понятно, что не фирмА, но чтобы настолько уж... Может, конечно, не совсем удачно установили - но в любом случае при сравнении с нормальным сразу стало видно, что качество старого сальника Ни всунуть нормально, не высунуть - по кускам доставали.

З.Ы. А еще мне сегодня подарили карбюратор из старых запасов, на вид, во всяком случае, внутренности в отличном состоянии

vladuna писав:Пс резьбой нарезаной до конца

До конца, как оказалось, необязательно. Купил 10 см с резьбой до конца, но по ощущениям, он там на пару-тройку см вкрутился.

Поздравляю! Так а сальник поменяли или нет?

Да, конечно, теперь оба цилиндра работают и тяга появилась

Отлично!
Карб подаренный ставить будешь?

Да надо бы попробовать, как руки дойдут. Китайский вроде тоже пока не беспокоит

Ну вот, а то до морозов съемник искал бы

Та ладно, до морозов - пару недель, не больше

Поставь Чешский карбюратор и ты увидишь разницу в работе мотоцикла На всех мотоциклах,на которых я ездил с китай карбом наблюдался провал

Да поставим, конечно, как время сложится. Карбюратор пока не настраивали все равно, да и зажигание надо бы настроить аккуратно - вряд ли я его особо точно накрутил под дождем при свете фонарика