Я его нашел, правда не ява, а маде совдепия, но он 35см, и реально новый! Оказалось эти насосы не дефицит, но цена не слабая, а мне сегодня повезло, и у знакомого взял за не дорого.



Проверив работоспособность (накачал вело колесо, после переспицовки), и давай тулить его на место, как я его туда не пихал - результат ноль!!! Попустил корпус воздухана - ноль, психонул и снял (открутил и малость отвел в сторону) левый бардачок, и только тогда он стал на место, а я боялся что он может сам выпасть!!! Шлангочку выкрутил, на ее место вкрутил болтик М6, а ее вкинул в трубку, а верхнее отверстие от пыли закрыл паралончиком, получилось красиво, вот только вытягивать его оттуда долго!

Весчь - у меня тоже есть подобный советский велонасос, которому уже не один десяток лет, а он и не думает ломаться

теж маю подібний. потрапив до мене разом зі "старушкою".
шлангочка якраз і зберігаєтьця в трубці насоса,а не прикрученою до нього. не знаю як в сучасних.

Ничего нового не придумали, практически у всех виденных мной насосов шланг прячется в трубку по центру

На современных чешских —да. А вот насос с надписью на торце ручки «made in Czeсhoslovakia» действительно жуткий дефицит!

Jawaval писав: 06 травня 2021, 14:02 IMG_20201011_090644.jpg

Сделай пожалуйста фото места крепления зеркала. Такие зеркала отмутил, а как поставить что бы параболу не портить, не могу придумать. Колхоз получается.

Там у меня лютый кОлхоз: руль по центру расширен, вварена вставка (30 мм на каждую сторону); крепеж под зеркала—кусочки пластин маленькие (18/10 мм, толщиной 6 мм) просто приварены к рулю с обеих сторон и просверлены отверстия. Параболу не резали но это потянуло за собой ручное изготовление всех тросов идущих к рулю. Делал Иван—бывший владелец)). Как попаду на выходных к явушке в гости—сделаю фото)).

Jawaval писав: 24 травня 2021, 10:12 руль по центру расширен, вварена вставка (30 мм на каждую сторону);

Я конечно так издеваться не буду.
Аот нашол способ, но даже незнаю делать так аль нет. Как бы всегда потом можно заварить параболу, а вот если отрезать, уже тяжеловато пришить будет.
П.С. Смотреть на руль, а не по сторонам.

та по сторонам там такое, на любителя.. а вот цировка жирная, да и зеркала какието жужеродные..цыганский колхоз (как по мне)

Александр77 писав: 27 травня 2021, 18:26 да и зеркала какието жужеродные.

Так речь и идёт, как притулить жужеродные зеркала

Получается парабола просверлена и выходит стойка зеркала. По сторонам не смотрел

Если б я так делал—то на ремонтной (та что поставлялась в запчасть) параболе—все равно она недоштампована—ее и не жалко. А заводские, у которых штампы все есть и цировки есть сейчас в целом виде уже боольшая редкость.

triZet писав: 24 травня 2021, 08:38

Jawaval писав: 06 травня 2021, 14:02 IMG_20201011_090644.jpg

Сделай пожалуйста фото места крепления зеркала. Такие зеркала отмутил, а как поставить что бы параболу не портить, не могу придумать. Колхоз получается.

Фото сделал (парабола снята). Мот пока на стадии разборки/дефектовки, поиска запов.

Вася, этот пост специально для тебя! Отсоединил трос, открутил гайку, вытянул ось - колесо упало, не знаю, но наверное потратил минут пять!!!



Это я ставил двух кулачковый супорт (увы после установки фото не сделал), я не знаю что не так, но я его туда еле впихнул!!! Пришлось площадки на колодках куда давят рычажки малость доработать болгаркой!!! И после этого еле впихнул! Колодки подтирали, накинул пару кругов по кооперативу - колесо вращается с легким усилием, но равномерно - притрется.
Трос после установки вышел полностью и при нажатии на курок изгибается, по этому ход курка до упора, а колодки почти не двигаются, как не хочу, но надо укорачивать трос.

Настоящие герои не ищут прямых путей

Александр77 писав: 27 травня 2021, 18:26 та по сторонам там такое, на любителя.. а вот цировка жирная, да и зеркала какието жужеродные..цыганский колхоз (как по мне)

Да и боковая подножка-обнять и плакать... Не зря ведь рядом цыганку посадили...

triZet писав: 27 травня 2021, 18:35 Так речь и идёт, как притулить жужеродные зеркала

Под параболу, на руль, устанавливаются хомуты типа велосипедных и к ним крепятся стойки зеркал. При необходимости стойки можно согнуть под нужным углом.При этом парабола остаётся целой и невредимой.
П.С. Так же само устанавливаются стойки, под параболой, для ЧССР-ого ветровика "Парус"

Jawaval писав: 28 травня 2021, 17:40 IMG_20210528_195445.jpg

А зачем так расширен руль под родную параболу? Прорезь (центральная в руле)для тросика газа очень сильно ушла в левую сторону.Получается, теперь будет очень большой(почти прямой) угол изгиба тросика газа от ползунковой ручки газа в левое отверстие штанов.
П.С. Посмотрел следующее фото...увидел,что на руле сделано другое отверстие для прохода тросика газа

Вот так получилось вчера:



Невероятно длинный китайский трос, на одно кулачковом еще как-то со вставкой хватало, то на двух кулачковом даже загнав рычаги на максимум - всеравно получаю такую картину. Да и троса китайцы не пожалели - оттопыривается огромным "пузом" в лево, есть реальная возможность за что-то зацепиться.
По этому сегодня решил доделать тормоза, снял трос, отмерил длину оплетки и троса, все лишнее отрезал (в нижней части, там где болт м6, горький опыт паяния верхней барашки уже есть!!!).Далее беру болт м6 примерно необходимой длины, отрезаю шляпку и при помощи токарного сверлю отверстие 2,5 мм примрно на 15 мм в глубь.



А дальше вставляю трос в болт и при помощи зубила заклепываю.



Какая красота! Нет ни вставок, ни "пуза", трос пущен через трапецию, все просто отлично!!!





Ну а дальше испытания в "боевых" условиях - накинул пару кругов по кооперативу постоянно работая правым курком для притирки колодок, далее отрегулировал колодки и трос и выехал, разогнался до сорока и ввалил по тормозах, для меня была полная неожиданность - заблокированное переднее колесо на асфальте! Еле отловил моц и не лег на бок! Мой вывод: однокулачковые тормоза и рядом не стояли с двух кулачковыми!!! У последних эффективность торможения просто не реальная!

KSV писав: 30 травня 2021, 18:08 болт м6 примерно необходимой длины, ... и при помощи токарного сверлю отверстие 2,5 мм примрно на 15 мм в глубь.

Было бы удивительно,имея в наличии токарный станок,не сделать элементарную деталь для обжима тросика

KSV писав: 30 травня 2021, 18:08 А дальше вставляю трос в болт и при помощи зубила заклепываю.

Лучше зажать в тисах, для надёжности.

KSV писав: 30 травня 2021, 18:08 разогнался до сорока и ввалил по тормозах,... - заблокированное переднее колесо на асфальте! Еле отловил моц и не лег на бок!

Переднее колесо не должно полностью блокироваться так как передний тормоз не основной,а вспомогательный .Это тебе не япономать...Тебе повезло. что скорость была маленькая и на асфальте небыло "песочка".

И я так тросы делаю
viewtopic.php?p=146789#p146789

Токарный иметь не обязательно. Все легко сделать в тисках дрелью