Выражение лица что-то типа: "Ну все,трындец Каве!"

Разметку спидометра сравнивают.
Скокапрот

Вспомнилось,когда мы с Серегой Well-ом катались в Прилуки. Остановились перекусить в городе,тут пацанчик подшофе подходит,типа,классные мотоциклы.Говорит,показывая на ВыФер: "Скока прет?" Серега говорит:"180 км\ч".Потом показывает на ЗиЗеР:"А этот?" Говорю:"Видишь,у этого одна труба и прет 180,а у моего две трубы,значит,и прет в два раза быстрее". Пацанчик:" Них...я себе! Я так и знал,я сразу понял,что этот(ЗиЗеР) круче,потому что этот (показывает на ВыФеР) на ИЖа похож,а у моего брата тоже такой был,так тот еще быстрее ездил..."
Вот оно,место истины:

Skomoroh писав:

Выражение лица что-то типа: "Ну все,трындец Каве!"

Разметку спидометра сравнивают.
Скокапрот

То просто на Кавасе провод идущий на датчик нейтрали перетерся, а мы его с бубном лечить пытались

Господа зизероводы, присматриваюсь к зизеру 600-ке 2003-го года, интересует вопрос по движку, почему движок частенько подвергается масляному голоданию чаще всего третий цилиндр. В нете немало обявлений о продаже зизеров или движков от них с провернутыми вкладышами или оборванымы шатунами. Если есть механики разбирающиеся в зизерах прошу разяснить.

В первую, и главную очередь: зизер не гоночный мотоцикл, и для постоянного пиления он не предназначен. Масляное голодание - это следствие плохого обслуживания и большого износа двигателя. А большой износ - следствие пиления. Ну, замкнутый круг. А третий цилиндр просто крайний, в виду конструкции - там отвод маслоканала к ГРМ. На самом деле там крайний не только 3 но и 4 цилиндр. + Говно всякое льют в двигло, типа паленого мотюля.
Ну и еще замечу: пробег по 20 раз у всех скручен, так что не верь что 30 тисяч и обрыв шатуна.

Если что, у меня 600й - обращайся.

Sadam спасибо за просветление

YURIY у тебя был штатный набор инструмента с мотом?