Чому одразу не купить один нормальный за 26грн і нічого не видумувать?
http://www.rcscomponents.kiev.ua/produc ... F2%29.html

Ось сьогодні прикупив реле-регулятор новий, хтось таке ставив? Як він себе показав? Я з виробником "ТММР" ніколи діла не мав, але вибору небуло.

Отдай назад и купи обычное ВАЗовское за 30 грн.

Буду знать, дякую.

ага, китай, ніколи не бери продукцію ТММP

Зрозумів, буду знать тепер

Вчора був вільний цілий день, думав доробим Явку, а виявилось, що все було інакше.

Клiпси можна знайти в автомагазинах. Вони використовуються при обшивцi салонiв i стель. Трохи меньшi по розмiрам, але зi своею задачею справлються.

Дякую за пораду. Будемо щось шукать...

Доброї ночі. Виникла необхідність зняти циліндри. (Потім опишу чому, зараз часу нема). Лівий циліндр знявся нормально а правий намертво сидить, поршень в середині ходить, а циліндр наче прикипівший. Я вже пробував і киянкою підбивать - все дарма, єдине що перекошується трохи і все. Які є способи взагалі? Ось придумав - викручувать шпильки по одній - чи це не варіант?

підважуй з різних сторін, мав би знятися , може шпилька якась крива попробуй руками відігнути у різні сторони.

Підважувать з лівого боку - боюсь, щоб не поламати ребра на картері. А з правого боку заважає генератор нормально підстукать...

ну у мене вже були поломані , попробуй опору дати , типу поліно якесь.
Шпильки не стиснуті? Не тримають циліндр?

Думаю їх викрутить всі просто та і все.

А чому знімаєш ?

Меня тоже это очень интересует.

Та так, позачергова переборка двигуна...

На гільзі було стільки нагару, що вона приклинила до картера, 3 години мучили її, і аж тільки тоді вона піддалася.
Махнув рукою, та таки купив китайський чохол на сідло із колхозною червоною полоскою. Це все тимчасово, на протязі сезону планую здать в ательє. (на фото лише прикинута на сідло, ще не натягував)

Ось такі ось справи були. Вчора як прийшов в гараж в 20.00 то лише щойно прийшов в 13.00. 17 годин - зроблено багато всілякої всячини, доробили повністю проводку, і зібрали повністю двигун. Було звісно достатньо запар, але то таке, у всіх буває.
Коротше кажучи ось результат. Фактично перший пуск.
http://www.youtube.com/watch?v=Q8UmJ-Rb ... e=youtu.be

По поводу накидки на седло. Я себе лет 5 назад купил такую же. Пожалел, что купил т.к. она маловата.

А вибору нема, на 634ку лише "Киталія" Ну це на перший час, трошки розживусь грошима - здам в ательє.

Прикупив сьогодні 2 діодних моста в магазині радіотоварів. Маркування JF KBPC3510 AC. Лишилось підключить їх в коло і проводка буде повністю готова.
(Велике прохання, ящо цікаві ціни запчастин, що я купляв - пишіть в приват)

А кто там схемой делился по поводу подключения мостов? Ещё раз не поделитесь?

Тьома, вмене все є, на телефоні.

Кто там спец по явам? Помогайте кто может, нет зврядки. Дидные мосты подключены правильно, по вашей схемы, питание на возбуждение генератора приходит, но только примерно на 1 вольт ниже, нежели напряжение на АКБ. Как можно проверить, исправностьгенератора, я думаю на контактах "X" "Z" и "Y" будет переменка? Может ли это быть последствием бракованого китайского РР? [В последнем я не уверен, может рабочее, а может и нет]

Доброго вечора товариство. Термінове питання. Чи можуть самі по собі відкручуватись гайки на шпильках? Бо сьогодні запускать - а почало сікти під циліндрами, попробував затяжку а її нема... Було таке вкогось? Думав зібрать все сьогодні а невийшло. Є ідея гровери підкинуть, чи гайки з тефлоном... Є якісь може ще варіанти? Може взагалі на різьбовий фіксатор?