Необычные вопросы по КПП

[gorik]

2га швидкісна,3тя тяглова. тобто передачі змінили місцями,і все.

Немного не так...Суть в том,что вторая не скоростная стала,а осталась тяговой,но при этом стала длинной на разгон.Третья стала короткой на разгон но мощнее.При езде с коляской очень даже нормально так...,с учётом того, что ведущая звезда не менялась на 16-ти зубовую,а осталась на 17 зубьев.

[onewithclouds]

Як два пальці... Тільки треба зважати на причини негідності тії шестерні. Їх бажано усунути.

здравствуйте, не подскажыте по дефектовке и ремонту кпп и двигателя с пересылкой? можно ли с Вами связаться на этот счет, возможно по телефону?

[Lavazza]

Драсті. Дядьки,таке питання. Розколов вчора двигун. Колінвалу гузно приснилось,ну то не біда,то ремонтується. Хо спитати от що. Хтось збирав коробку,на тайвані? Чехія дорого. Польща,казав друг,не далеко від Китаю. Короче,де купити,по інету,з/ч і які? Просто не хочеться пів літа поїздить і колоти знову. Хочеться хоч пару сезонів від'їзд ти в спокої. Чекаю на ваші рекомендації. Двигун,до речі 634-5.

[archerix]

Наверное, надо обратиться к солидным барыгам, которые давно на рынке и дорожат репутацией Я так делал. Я двух таких знаю
https://kot555k1.net/
https://www.olx.ua/uk/list/user/25Ogh/
Вроде с их железками никаких особых проблем у меня не было. Коробку тоже покупал, но уже не помню, у кого конкретно

Есть еще специальная тема с контактами и отзывами.
viewtopic.php?f=73&t=859&hilit=%D0%B8%D ... 0%BD%D1%8B

[USS]

Хтось збирав коробку,на тайвані?

- частково вилочки та подвижні шестерні 16з.

Просто не хочеться пів літа поїздить і колоти знову.

=

Чехія дорого.

Чекаю на ваші рекомендації.

На який бюджет розраховуєш?

[Lavazza]

[/quote] На який бюджет розраховуєш?
[/quote]

Ну з ремонтом колінвалу,тисяч 3-4, покищо більше не маю. Я то не спішу,сезон вже всьо. Так що хочу дізнатись вашу думку. Який виробник якість=ціна?

[Lavazza]

частково вилочки та подвижні шестерні 16з

От і мені це треба замінити. Як ходять? А ще пружини,в кулісі в валу,в зчепленні. Цеп ходовий і моторний. Всі сальники-підшіпники. Втулки. Короче роботи і витрат вистачає. Просто навіщо переплачувати за Чехію,якщо може бути альтернатива по якості,і за розумну ціну.

[Andriy21]

Якщо хочеш їздити, а не хатися з мотиком, то або нова Чехія або б/у ЧССР в гарному стані (б/у тільки якщо добре розбираєшся в тому, що купуєш).
Все решта - прямий шлях до геморою і втраченого часу.
Купиш дешеві поршні - буде прихватувати. Дешеві вилки в КПП - не налізуть на шток або будуть криві і згорять і т.д.

Заощадити можна на підшипниках і сальниках, якщо купувати ті ж ZKL (а не KOYO) у спеціальних магазинах типу Галопромпідшипник, а не у базарних мотобариг.

Правий був archerix, котрий запропонував купувати чеські запчастини у популярних торговців.

[archerix]

Честно говоря, я не уверен, что они чешские - всегда подозревал, что это тоже китай, но его делают под присмотром чехов
Однако разница в качестве того, что барыги именуют "Чехией", с "Польшей" и "Китаем" у них же просто видна невооруженным глазом. Как-то сделал такой опыт, купил одну и ту же запчасть во всех трех номинациях, чтобы сравнить. Но и цена, соответственно, на "чехию" куда выше

Шестерни в коробку, кстати, покупал польские, уж больно много за чехию на тот момент хотели. Вроде три тьфу, все в порядке. Ну, хотя я не показатель, у меня пробеги не особо большие и катаюсь я не спеша, не насилую движок

[USS]

От і мені це треба замінити. Як ходять? А ще пружини,в кулісі в валу,в зчепленні. Цеп ходовий і моторний. Всі сальники-підшіпники. Втулки. Короче роботи і витрат вистачає. Просто навіщо переплачувати за Чехію,якщо може бути альтернатива по якості,і за розумну ціну

По тому що перевірено можу сказати за шестерні 16з тайвань ходять нормально - ціна 7,5$ шт., вилочки тільки чехія по 11$ шт., китайські на вигляд дуже схожі, але є невідповідність у виготовленні, пальчик що входить у паз куліси може тирчати не під правильним кутом. Один парняга набрав їх по знайомству цілу жменю у якомусь харківському магазині на пробу і не всі вони адекватно встановлювалися у кпп, ледве вдалося вибрати пару, що нормально перемикала передачі. Маю сумнів, що тобі так поталанить і дадуть вибрати без оплати яка вилочка підійде. Пружини у кулісу є чехія і українські що ті що ті коштують небагато, завжди замовляю ческі.Ланцюг моторний краще чех. Ходовий є прибалтика і чех. Підшипники краще замовити у спеціалізованих магазинах бо мотолавки завищують на них ціни. Втулки важке питання, їх краще замовити щоб виточили з правильного матеріалу плюс прийдеться підганяти їх після встановлення.
На мою думку 3-4 тисячі для відновлення вала та на якісні запчастини буде замало.

[Aleks1978]

з мене ,за ремонт кв,запросили 1300грн. начє небагато.
заміна підшипника центрального+на правому шатуні на старуховському кв. мені коштувало300 грн.

[Lavazza]

Ну мені спец в Полтаві,сказав з заміною підшипників на кв, і цапф, заміною втулок ГВШ,десь близько 2500.
А шестерні в мене в от такому стані,рідні ще. Як думаєте,міняти чи ні?

[assistant]

А ниче что все фото одной стороны?

[Lavazza]

Та шліци з іншої сторони норм. Зуби теж. А от оці шліци,не знаю. Перша інколи вибивала. 4та поганенько втикалась, Ну там вилочка поношена добряче.

[Aleks1978]

1ша невідшайбована. тобто не відрегульвана. тому й вибиває. з 4ю та ж хрінь.
в мене наче всі норм вмикаютьця але 3тя звенить так тоненько. та й 2га почала співати з нею в парі. хотів пошаманити , а замінив тільки підшипник біля зчеплення. все інше сенсу чіпати не було. кращє все одно не зроблю. а от гірше...
а оті зуби що на шестернях на фото,в нормальному стані. не чіпай.

[USS]

Ну мені спец в Полтаві,сказав з заміною підшипників на кв, і цапф, заміною втулок ГВШ,десь близько 2500.
А шестерні в мене в от такому стані,рідні ще. Як думаєте,міняти чи ні?

"Спец" часом не Толік з олх?
Фотограф з тебе нікудишній, коли шестерні мають кулачки, як на моєму фото то викидай їх не замислюючись, та купуй нові.

[archerix]

Имеются в виду вот эти вот скругления по краям?

[Aleks1978]

да вася,оті закруглення. і то на них щє можна їздити. бачів ще "веселіші" і вони робили ?!

[Odessa UA]

Ну мені спец в Полтаві,сказав...

Делал себе летом колено, и отсылал его именно в Полтаву. Этот спец или нет, не знаю, я отсылал Анатолию. Шо хочу про него сказать... Меня вообще сложно удивить, ввиду моей профессии, но после реставрации колена, когда я его получил и начал проверять абсолютно по всем параметрам, а это - и размеры, и углы, и соосности-биения и т.д., был очень приятно удивлён - всё было просто идеально. Иногда, проверяя какие-то фирменные запчасти известных брендов, и то находил косячки. Проверяя же его работу я получил профессиональное наслаждение.
Вот такой отзыв о этом мастере, и об этом не стоит молчать, так как это должно быть оценено по заслугам.

[archerix]

Кстати, насчет "чешских" запчастей Купил я как-то три тросика сцепления, чисто чтобы сравнить - "чешский", "польский" и "китайский". Китайский - унылое говно, ржавое и закисшее с завода. Правда, и стоил три копейки - тросик из него вытянул на будущее, остальное выкинул. Польский ничего себе, вполне работает, но подороже будет. А чешский я покрутил в руках и не стал ставить в мотоцикл, жалко мне его стало тратить Так и катается в бардачке на всякий случай, поставил пока польский. Очень аккуратно сделан, особенно впечатлило, что все эти наконечники рубашки тросика не унылая штамповка из жести, а тщательно изготовлены на станке из приличного металла.

[USS]

Этот спец или нет, не знаю, я отсылал Анатолию.

З ним у мене був зовсім протилежний досвід- колінвал просто споганили.

[Odessa UA]

Этот спец или нет, не знаю, я отсылал Анатолию.

З ним у мене був зовсім протилежний досвід- колінвал просто споганили.

Странно, может мы о разных говорим? Хотя не думаю, что в Полтаве, два Анатолия мотами занимаются. Не, ну я правду сказал.
Я сначала хотел вообще сам колено реставрировать, мозгов и рук то хватило бы. Но потом посчитал, сколько затрат и времени уйдёт на изготовление приспособления, оправки, кондукторы, и это всё для единоразовой работы. Не выгодно, а на коленке делать - знаю чем закончится.
Кстати, он говорил, что его мастерская сейчас обновилась и расширилась. Мож то он тебе делал почти на коленках, давно это было?

[Lavazza]

Да,Толя. Ну хз,пацани в нього 634й і 638й колінвал робили,після сезону дуже довольні залишились,і рекомендували його. Тож я теж йому сьогодні відвіз. 2500 без заміни шатунів і втулок ВГШ. Все інше під заміну. А тесть здав головки з старушки 360ї,під фрезеровку,300грн задоволення. Майстерня,говорив,обновилась. Ну отримаю,відпишусь. За шестерні,спс. Заокруглень таких немає,так що хай поки стоять,не хочу ставити лайна,яке зараз штампують. Може хіба попаду в Білки на розборку,та ЧССР надибаю. Всім спс велике.

[Lavazza]

Ще питания. 634й двигун. Підшіпник корзини,2х рядний,яке маркування в нього?

[USS]

В корзині не підшипник а втулка. Єдиний двухрядний у 634 встановлений на вторинному валу зветься 3205.