Помогите с запуском ЯВА-634 6В

Відповісти
patron4233
ньюб
Повідомлень: 3
З нами з: 18 квітня 2015, 09:43
Мотоцикл: JAWA 634 CZ472.6
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Помогите с запуском ЯВА-634 6В

Повідомлення patron4233 »

Доброго всем времени суток. Тема такая: Ява-634 6в, движок после полного капремонта, тоже. Зажигание выставлено(проверял 2 раза), топливо поступает, искра есть НО - при попытке запуска вроде подхватывает и ВСЁ. С толкача тоже пробовал - результат тот же. Пробовал карб от 634 - льёт бенз в воздухан, пробовал карб от 638 - не льёт. НО БЛИН ЗАПУСКА НЕТ. Может важно: если опустить до конца иглу(уменьшить кол-во топлива) и обеднить смесь, вроде чуть лучше подхватывает. Что делать ПОМОГИТЕ!
ВСЕМ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ.
Аватар користувача
USS
Старая гвардия
Повідомлень: 1877
З нами з: 24 вересня 2013, 16:19
Мотоцикл: JAWA350-638-5. ИЖ-Ю-2
Звідки: Полтавская обл.
Дякував (ла): 33 рази
Подякували: 320 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с запуском ЯВА-634 6В

Повідомлення USS »

Свічки мокрі чи сухі? Якщо мокрі то переливає, якщо сухі то шукай підсос повітря, та і взагалі хто робив движок? чи є впевненість що там усе гут? Ще спробуй сто відсотково робочі катушки десь узяти бажано з робочої яви бо буває іскра на повітрі є а під тиском у ціліндрі ні. Викиди незначної кількості паливної суміші в карб для двухтактника-норма.
_____Dirty Deeds Done Dirt Cheap_____
Аватар користувача
Aleks1978
Старая гвардия
Повідомлень: 4196
З нами з: 15 вересня 2009, 20:56
Мотоцикл: 350/634
Звідки: Харківська область,Борівщіна
Дякував (ла): 405 разів
Подякували: 204 рази
Контактна інформація:

Re: Помогите с запуском ЯВА-634 6В

Повідомлення Aleks1978 »

котлы холодную притирку прошли? если нет,капни масла в котлы и прокачай ножкой со слабо вкручеными свечами(без них маслом бак засрет). опережэние 3.5мм!-3мм! проверь затяжку котлов. все остальные советы написаны выше.
095 02 63 867юмс і 063 624 72 60 лайф (вайбер і телеграм)[/color] Саня.
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
Аватар користувача
lelik
Старая гвардия
Повідомлень: 1263
З нами з: 16 лютого 2012, 14:11
Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
Дякував (ла): 22 рази
Подякували: 53 рази
Контактна інформація:

Re: Помогите с запуском ЯВА-634 6В

Повідомлення lelik »

Не поможет - попробуй толкнуть.
жизнь хороша, когда едешь не спеша...
Аватар користувача
lelik
Старая гвардия
Повідомлень: 1263
З нами з: 16 лютого 2012, 14:11
Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
Дякував (ла): 22 рази
Подякували: 53 рази
Контактна інформація:

Re: Помогите с запуском ЯВА-634 6В

Повідомлення lelik »

А теперь давайте подумаем над моим случаем (ремонтирую 634-ку):
- отремонтировал КПП, все собрал "по феншую"...
- коленвал почти новый, сальники новые
- поршневая с незначительным пробегом (0р) - выработка минимальна, зазор в замках колец в норме (кольца новые).
- зажигание работает и отрегулировано правильно, свечи новые, АКБ заряжена.

Проблема: с кика не хочет...толкнул немного - подхватывает но не запускается... взял на буксир к своему мотоциклу - примерно через 200м завелась, и мотор работает довольно хорошо..правда холостые не устойчивые.
Проехал примерно 1км, заехал в гараж, заглушил. Попробовал киком - легко. Постоял пол часа и опять та же проблема - молчит, или чутку схватывает. При этом свечи мокрые...
Может стоит еще раз буксиром протащить, как запуститься, попробовать проехать несколько километров в нагрузке? - аля притрется...?
И еще, если сравнить компрессию моего двигателя с пробегом 12тыщ, и этого свежесобранного, то в моем она на порядок выше...
Точить котлы лишний раз ой как не хочется с нинишними ценами то...
Спасибо за Ваши ответы, и уделенное внимание :super:
жизнь хороша, когда едешь не спеша...
Аватар користувача
vladuna
Старая гвардия
Повідомлень: 1135
З нами з: 10 лютого 2011, 20:51
Мотоцикл: Jawa 350 638, ИЖ 56, Рига 26
Звідки: Киев
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 41 раз
Контактна інформація:

Re: Помогите с запуском ЯВА-634 6В

Повідомлення vladuna »

Почему-то первое, что пришло в голову- это не герметичность КШМ, перед тем, как двигатель собирать проверял как садиться ЦО?
Нужно знать предмет, о котором говоришь, в точности и подробности, выяснив себе вполне его положительные и отрицательные свойства... А. Ф. Кони.
Аватар користувача
Vvv
Старая гвардия
Повідомлень: 1596
З нами з: 05 серпня 2014, 16:24
Мотоцикл: А́льфа 110
Звідки: Киев
Дякував (ла): 49 разів
Подякували: 127 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с запуском ЯВА-634 6В

Повідомлення Vvv »

Причин может быть много , может завести и проехать не 1км.а не много больше?
Аватар користувача
lelik
Старая гвардия
Повідомлень: 1263
З нами з: 16 лютого 2012, 14:11
Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
Дякував (ла): 22 рази
Подякували: 53 рази
Контактна інформація:

Re: Помогите с запуском ЯВА-634 6В

Повідомлення lelik »

ЦО сидит плотно - не болтается. При сборке зашла довольно легко (грел 120 град.), но тут ничего удивительного. Притом ее плоскости стыка с картером промазал герметиком.
После запуска, мотор крутится хорошо..вначале небольшой провал, а там отлично (очень похоже на простой перелив), ну вот хх низкие...правда если держать дроссель на нужном уровне, то довольно устойчивые.
Грешу еще, что прокладку горшков промазал солидлом слегка..а не герметиком - если ничего не решится "буксиром", то заменю прокладку.
Флянец карбюратора ровный, прокладки помазаны герметиком.
Vvv, это был пробный запуск - в баке 1л бензина всего был - на выходных попробую катнуть на нем по ближайшим окресностям.

Как по мне, то синдром очень похож на уставшую ЦПГ... наверное протащу буксиром, потом прокатаю десяток-второй км, а там оно покажет.
жизнь хороша, когда едешь не спеша...
Аватар користувача
Vvv
Старая гвардия
Повідомлень: 1596
З нами з: 05 серпня 2014, 16:24
Мотоцикл: А́льфа 110
Звідки: Киев
Дякував (ла): 49 разів
Подякували: 127 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с запуском ЯВА-634 6В

Повідомлення Vvv »

Я имел в виду проехать больше , для того чтоб посмотреть нагар на свечах для начала , ну и прислушатся повнимательней к работе двигателя , думаю что проблема скорее всего связана с карбюратором , либо где то имеется подсос воздуха.
Аватар користувача
vladuna
Старая гвардия
Повідомлень: 1135
З нами з: 10 лютого 2011, 20:51
Мотоцикл: Jawa 350 638, ИЖ 56, Рига 26
Звідки: Киев
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 41 раз
Контактна інформація:

Re: Помогите с запуском ЯВА-634 6В

Повідомлення vladuna »

Прокладку обычно мажу графиткой, чтобы ужималась лучше, всех, кто мажет герметиком считаю пионерами :D :chapaev:
Нужно знать предмет, о котором говоришь, в точности и подробности, выяснив себе вполне его положительные и отрицательные свойства... А. Ф. Кони.
Аватар користувача
USS
Старая гвардия
Повідомлень: 1877
З нами з: 24 вересня 2013, 16:19
Мотоцикл: JAWA350-638-5. ИЖ-Ю-2
Звідки: Полтавская обл.
Дякував (ла): 33 рази
Подякували: 320 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с запуском ЯВА-634 6В

Повідомлення USS »

Прокладки мазали графіткой, давно колись працював водієм вантажівки, не для вжимання, вона і мазана, і немазана вжимається, а для того, щоб при демонтажу головки не довбатися з вишкрібанням залишок прилипшої до головки та картера і розідранної при розборці двигуна, прокладки. На графіті вана не прилепала і знімалась цілою, і у випадку форсмажора могла встановлюватись повторно(аварія в дорозі, тощо...) Піонери тут ні дочого, якісний герметик дає відмінний результат (віктор рейнс наприклад) навіть при покоцаних недолугими власниками посадочних поверхонь ціліндра та картера. З приводу lelikoвого двигуна- перевіряв перед монтажем на просвіт кільця у циліндрі? "незначний пробіг поршневої" може виявитись значною бочкою та еліпсом.
_____Dirty Deeds Done Dirt Cheap_____
Аватар користувача
lelik
Старая гвардия
Повідомлень: 1263
З нами з: 16 лютого 2012, 14:11
Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
Дякував (ла): 22 рази
Подякували: 53 рази
Контактна інформація:

Re: Помогите с запуском ЯВА-634 6В

Повідомлення lelik »

USS писав:"незначний пробіг поршневої" може виявитись значною бочкою та еліпсом.
Пробіг в неї не більше 10т, при цьому еліпс в районі вікон не значний - зазор замка кільця в цій зоні не критичний. Але от і сам насторожився - компрессія здається заниженою.
Зараз перетрясую передній телоскоп і рульову колонку - як все зберу, то спробую запустить його і прогнать нормально - а там буде видніше :100:
жизнь хороша, когда едешь не спеша...
Аватар користувача
USS
Старая гвардия
Повідомлень: 1877
З нами з: 24 вересня 2013, 16:19
Мотоцикл: JAWA350-638-5. ИЖ-Ю-2
Звідки: Полтавская обл.
Дякував (ла): 33 рази
Подякували: 320 разів
Контактна інформація:

Re: Помогите с запуском ЯВА-634 6В

Повідомлення USS »

Якщо, в циліндрі на око помітно зверху буртик куди доходило верхнє кільце при ледь відчутному на дотик пальцем то виробітка присутня,після обкатки коли колечки приробляться до поверхні дзеркала циліндра зазор в замку кільця стане критичний навідь зверху а не тільки по вікнах, в кращому випадку треба було б проточити на перший ремонт бо потім прийдеться робити через розмір.
_____Dirty Deeds Done Dirt Cheap_____
Відповісти

Повернутись до “Карбюратор”

Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів