а ты попробуй глушить мотор рычагом справа на руле. удобнее же!Андрей 96 писав:Что то не вкурю ни как! чем надо затягивать впускной коллектор чтобы его так повело, что после этого его нужно было так править на кирпиче или зеркале? P.S. я для облегчения запуска! глушу мотор Обаготителем!
скорее его крутит от нагрева, неуверен, но скорее всего. ..Андрей 96 писав:Что то не вкурю ни как! чем надо затягивать впускной коллектор чтобы его так повело, что после этого его нужно было так править на кирпиче или зеркале? P.S. я для облегчения запуска! глушу мотор Обаготителем!
И где ж ты раньше был?USS писав:Крутит коллектор как правило из-за использования прокладок толщиной около 1мм. прокладка ужимается и со временем от нагрева алюминий сгибает в месте крепежа, я не использую под коллектором прокладки, после выравнивания плоскости прижатия к цилиндрам обезжириваю и промазав герметиком устанавливаю.
А впускные коллектора с неровной плоскостью прилягания встречал довольно таки часто, постоянно их притираю на зеркале с нашдачкой 
так тюnik_2 писав:Попробуй у кого-то взять карб на подмену?
П.С. Будешь жечь - свисни! Я приеду посмотреть! Заодно у товарища заберу деталюшки, ато полгода уже к вам в боровую попасть немогу! )))))
дарова...имнно по этому посту попробую вставить свои 5 копеек...ибо как про мою пишешь...man4ik писав:Если заводить с кика -схватывает но чегото нехваетает ей , с буксира заводится хорошо прокатался пару километров викрутил свечи богатит поигрался с карбом .Если раз 50 подринчать ножкой то заводится с кика, но работает отлично но такое ощущение что когда работает на холостом то какбудто бенз кончаеться и она от-от заглохнет но как газку даш дальше работает норм . Зажигание выставлено правильно, карб уже перебирался хз сколько раз.
Стоит електронное зажигание искра слона можна убить
на что грешить , помогите ребята а то возьму 20 литров бензина подожгу ее
у меня БСЗsantaren писав:дарова...имнно по этому посту попробую вставить свои 5 копеек...ибо как про мою пишешь...man4ik писав:Если заводить с кика -схватывает но чегото нехваетает ей , с буксира заводится хорошо прокатался пару километров викрутил свечи богатит поигрался с карбом .Если раз 50 подринчать ножкой то заводится с кика, но работает отлично но такое ощущение что когда работает на холостом то какбудто бенз кончаеться и она от-от заглохнет но как газку даш дальше работает норм . Зажигание выставлено правильно, карб уже перебирался хз сколько раз.
Стоит електронное зажигание искра слона можна убить
на что грешить , помогите ребята а то возьму 20 литров бензина подожгу ее
я решил за три минуты у своей...и заводится она уже не с 50 го кика а с 3 его,ну и работает ровно...(не считая звонов и тресков которые не касаются этой проблемы)
снял я правую крышку после очередного 100 дырка,палчиками контакты начал разводить и заметил что и правы и левый как бы через чур отходят от недвыжимых,ну не на месте ...свел плоскости контактов и зафиксировал...завелась тогда с первого...ну и сейчас...три дыр...кик и вуа ля...попробуй хз...удачи!
man4ik писав:как-то не поступает в целиндри бензин , в карбюратор поступает а в целиндри нет .когда раз 100 киком дергнеш может и начнет схватывать , а потом с буксира 20 метров и заводиться .
Когда завелась прогрелась заводиться с пол оборота холостые держит , посторнных шумов нету , поршневая новая , Кв в отличнейшом состоянии , салиники менял как левый так и правый
ЧТо же ЗА ХРЕНЬ ТО С МОЕЙ Явушкой то такая
голова уже болит + безсонница изза етого всего
Кстати про труби только позавчера флейти варил самодельные так как она была совсем без флейт , орала как сумашедшая .nik_2 писав:Интересненько... если с поршневой, ты говоришь, все ок, то она не сосать не может! Значит сосет где-то воздух или таки с карбом что-то! Был бы ты ближе, я бтебе свой карб дал... блин...это хуже всего когда вроди все просто, а не работает!
Проверь, как говорил Jataw, трубы! Тоже очень может быть! У меня еле указательный палец пролазил!
фото не делал с метала 0.2 делал и трубки 30 - киnik_2 писав:Варил? Мы товарищу с жести гнули/клепали. Там ведь толстый металл не только не нужен, но и вредно - он будет нагреваться со всеми вытекающими... Ты с какого материала вварил? Фото можно?
поршня стоят правильно смотрел ,лабиринт доработал просверлил в ц/о отверстие нарезал резьбу закрутил сидит плотноJataw писав:ты поршня правильно поставил?
ЦО не болтается?У меня на 638 было такое,тоже не хотела заводиться...так же ещё может у тебя лабиринт ну совсем нифига не держит!Проверял при сборке?
Ссори я новичек, не нашел, так что теперь делать покупать другую, двигатель отдавал, делали типа знатоки я туда и не лез, а естьвероятность что в нутри какаято ассиметрия?Vitaha_N писав:Не нормально, опережение должно быть одинаковым в обоих цилиндрах. У меня на самодельном модуляторе - бабочке тоже была разница, и довольно таки существенная, хотя выпиливал я его очень тщательно. Пришлось подпиливать "по месту", забив на его асимметрию. В чем причины фик знает, возможно, присутвует какая то асимметрия в КШМ.
Кстати, это распрострененная ошибка - выставлять опережение только по одному цилиндру, типа модулятор резали лазером, он идеальный и во втором цилиндре будет такое же опережение. Далеко не всегда оно так, надо всегда проверять опережение в обоих цилиндрах
PS: почему в эту тему вопрос, есть же темы по БСЗ?
Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів