LELIK 634-1 !или еще одна вишнёвка!
- lelik
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1263
- З нами з: 16 лютого 2012, 14:11
- Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
- Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
- Дякував (ла): 22 рази
- Подякували: 53 рази
- Контактна інформація:
LELIK 634-1 !или еще одна вишнёвка!
На шильді 634-4 - мотоцикл 75-го року. Точно такий же як 634-1, тільки присутні кріплення для бокового прицепу. (продам коляску, якшо кому потрібна )
В цілому мотоцикл експлуатувався бережно одним власником (пробіг 70тис). Стояв більше 10-ти років "мертвим грузом" - причина - зустріч з деревом яке "не там росло", ну а потім кончина КПП, ну і далі проживання "під сараєм" декілька років.
Мотоцикл в оригінальному окрасі, з оригінальним 633-м двигуном.
Сьогодні був майже повністю розкиданий, проварена рама в рбласті рульової колонки..приварений упор що контролює макс. кут вивороту руля. А в цілому рама ціла...підготувати та пофарбувати і порядок.
Двигун як Ви зрозуміли кончений - КПП: вилки виламані (коператив), шток переламаний...вали і шестерні майже ідеал, куліса рівна як нf дивно (перша вверх як і повинно буть); кривошип укатаний-ржавий та приклинює - проживав мотоцикл без правої свічки - двигун розбирав довго-нудно.
При первинному огляді поршнева здалася живою.
По ходовій - правка вилки, заміна втулок-сальників...
Фарбування всього! (ржавий повністю)
Далі буде...
В цілому мотоцикл експлуатувався бережно одним власником (пробіг 70тис). Стояв більше 10-ти років "мертвим грузом" - причина - зустріч з деревом яке "не там росло", ну а потім кончина КПП, ну і далі проживання "під сараєм" декілька років.
Мотоцикл в оригінальному окрасі, з оригінальним 633-м двигуном.
Сьогодні був майже повністю розкиданий, проварена рама в рбласті рульової колонки..приварений упор що контролює макс. кут вивороту руля. А в цілому рама ціла...підготувати та пофарбувати і порядок.
Двигун як Ви зрозуміли кончений - КПП: вилки виламані (коператив), шток переламаний...вали і шестерні майже ідеал, куліса рівна як нf дивно (перша вверх як і повинно буть); кривошип укатаний-ржавий та приклинює - проживав мотоцикл без правої свічки - двигун розбирав довго-нудно.
При первинному огляді поршнева здалася живою.
По ходовій - правка вилки, заміна втулок-сальників...
Фарбування всього! (ржавий повністю)
Далі буде...
жизнь хороша, когда едешь не спеша...
- jawa1990sia
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1134
- З нами з: 10 серпня 2011, 20:49
- Мотоцикл: Jawa 638.1.03-LUX 1990г.в;Jawa 634.01 Вишня с коляской 1974 г.в;
- Звідки: Сумская обл. г. Ромны
- Дякував (ла): 65 разів
- Подякували: 76 разів
- Контактна інформація:
Re: LELIK 634-1 !или еще одна вишнёвка!
Та я бачу в тебе сезон обнов,вітаю,доречі а що там з коляской можна детальніше про стан і комплектність,а то моїй вишні не вистачає тільки коляски все не доходять руки до неї. Бачу що відновлювати її доведеться на наступний рік.
http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.ph ... 121#p94121
Ищу детальки.
Ищу детальки.
- lelik
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1263
- З нами з: 16 лютого 2012, 14:11
- Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
- Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
- Дякував (ла): 22 рази
- Подякували: 53 рази
- Контактна інформація:
Re: LELIK 634-1 !или еще одна вишнёвка!
Немного новостей по теме:
- Картер (633-3) очищен. Кстати первый раз вижу настолько закоксованый картер...отверстие смазки центрального подшипника полностью закупорено - пришлось пробывать-чистить 3мм проволокой.
- Заменены сальники.
- Проточены канавки скольжения вилок на шестернях КПП.
В скором времени будут закуплены подшипники коленвала и р\к НГШ - кривошип поедет на реставрацию, а займусь работой над КПП.
- Картер (633-3) очищен. Кстати первый раз вижу настолько закоксованый картер...отверстие смазки центрального подшипника полностью закупорено - пришлось пробывать-чистить 3мм проволокой.
- Заменены сальники.
- Проточены канавки скольжения вилок на шестернях КПП.
В скором времени будут закуплены подшипники коленвала и р\к НГШ - кривошип поедет на реставрацию, а займусь работой над КПП.
жизнь хороша, когда едешь не спеша...
- lelik
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1263
- З нами з: 16 лютого 2012, 14:11
- Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
- Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
- Дякував (ла): 22 рази
- Подякували: 53 рази
- Контактна інформація:
Re: LELIK 634-1 !или еще одна вишнёвка!
Такс - расскажу чутку: цель стоит бюджетно собрать хороший ездовой мот на каждый день - красится будет однозначно, моторчик должен быть безупречный, ходовая уже на обследовании, электрика наверное пока останется в стоке.
жизнь хороша, когда едешь не спеша...
- lelik
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1263
- З нами з: 16 лютого 2012, 14:11
- Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
- Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
- Дякував (ла): 22 рази
- Подякували: 53 рази
- Контактна інформація:
Re: LELIK 634-1 !или еще одна вишнёвка!
Мотор собрал еще месяц назад...но дальше как то не двигался...прочих дел много, все руки не доходят.
Но вот на днях, пробираясь сквозь весь свой хлам, зацепил кучу железа, и еще +одна рама, с которого должна возродится "вишнёвка" - все это полетело на мою "вишневку" - короче запутано все
И тут было решено - пора! - пора ставить всю эту кучу на колеса.
Вчера пытался извлечь маятник - с одной рамы вытащил...на второй ось таки провернул, но понял, что она крутиться вместе со втулками маятника - решено резать. 15мин работы болгарками разных размеров и он выпал
Сегодня проварил проблемные места доковой рамы, нужно еще поработать кувалдой немного с ней, и прошлифовать сварные швы - убрать лишний метал кое-где - на очереди сборка рулевой колонки, подготовка рамы, и еще некоторых частей к грунту.
Цвет наверное будет вишневый
Фотки добавил...правда качество не фонтан.
Но вот на днях, пробираясь сквозь весь свой хлам, зацепил кучу железа, и еще +одна рама, с которого должна возродится "вишнёвка" - все это полетело на мою "вишневку" - короче запутано все
И тут было решено - пора! - пора ставить всю эту кучу на колеса.
Вчера пытался извлечь маятник - с одной рамы вытащил...на второй ось таки провернул, но понял, что она крутиться вместе со втулками маятника - решено резать. 15мин работы болгарками разных размеров и он выпал
Сегодня проварил проблемные места доковой рамы, нужно еще поработать кувалдой немного с ней, и прошлифовать сварные швы - убрать лишний метал кое-где - на очереди сборка рулевой колонки, подготовка рамы, и еще некоторых частей к грунту.
Цвет наверное будет вишневый
Фотки добавил...правда качество не фонтан.
жизнь хороша, когда едешь не спеша...
- lelik
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1263
- З нами з: 16 лютого 2012, 14:11
- Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
- Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
- Дякував (ла): 22 рази
- Подякували: 53 рази
- Контактна інформація:
Re: LELIK 634-1 !или еще одна вишнёвка!
Появилось немного времени - сварил боковой упор, прикупил пружинку
Врезал пресс-масленку в маятник.
Дело за покраской хребта.
Врезал пресс-масленку в маятник.
Дело за покраской хребта.
жизнь хороша, когда едешь не спеша...
- Rimarko
- ньюб
- Повідомлень: 14
- З нами з: 03 вересня 2015, 09:48
- Мотоцикл: Java 638
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: LELIK 634-1 !или еще одна вишнёвка!
Что то давно по теме не было рассказок как всё движется))
Солнце не знает правых. Солнце не знает неправых. Солнце светит без цели кого-то согреть. Нашедший себя подобен солнцу.
- lelik
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1263
- З нами з: 16 лютого 2012, 14:11
- Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
- Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
- Дякував (ла): 22 рази
- Подякували: 53 рази
- Контактна інформація:
Re: LELIK 634-1 !или еще одна вишнёвка!
Рассказать то есть о чем, только хотелось с фотками. Телефон убил, фотик еще не купил)
Да ладно...
-окрашена рама, вилка, крылья и еще некоторая мелочь.
- установлена вилка 638... правый стакан пришлось ремонтировать в области "хомута": рассверлил (кажись до 19мм) отверстие, наварил и проточил ось - теперь ось плотно обжимается хомутом стакана.
- установлен маятник с амортизаторами (последние после ремонта)
- крылья так же на месте...ну и колеса установил уже.
На очереди руль, установка силового агрегата, ну и проводку можно цеплять будет.
Фото будут но чуть позже.
Да ладно...
-окрашена рама, вилка, крылья и еще некоторая мелочь.
- установлена вилка 638... правый стакан пришлось ремонтировать в области "хомута": рассверлил (кажись до 19мм) отверстие, наварил и проточил ось - теперь ось плотно обжимается хомутом стакана.
- установлен маятник с амортизаторами (последние после ремонта)
- крылья так же на месте...ну и колеса установил уже.
На очереди руль, установка силового агрегата, ну и проводку можно цеплять будет.
Фото будут но чуть позже.
жизнь хороша, когда едешь не спеша...
- lelik
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1263
- З нами з: 16 лютого 2012, 14:11
- Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
- Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
- Дякував (ла): 22 рази
- Подякували: 53 рази
- Контактна інформація:
Re: LELIK 634-1 !или еще одна вишнёвка!
Як Ви зрозуміли, шановне панство) я таки почав збирать все до пупи...часу не вистачає...збираю все на совість. Вже моц на колесах, і двигун на місці навіть. А також встановлені деякі троси (гальма вже є), навішена проводка (6в) - днями хочу все розключить по електриці, встановить генератор, вихлоп, і спробувать запустить моторчик.
Крило до 638ї вилки встановив яке знайшов (на ціле бюджету пожаліли - каюсь)
Колір рами вирішив зробить чорним (ну якось симпатичніше їй Богу), а облицювання таки вишньовим задув (ще не все).
Вибачаюсь, шо все в пилюці...станок деревообробний часто вмикаю...
ДАЛІ БУДЕ...
Крило до 638ї вилки встановив яке знайшов (на ціле бюджету пожаліли - каюсь)
Колір рами вирішив зробить чорним (ну якось симпатичніше їй Богу), а облицювання таки вишньовим задув (ще не все).
Вибачаюсь, шо все в пилюці...станок деревообробний часто вмикаю...
ДАЛІ БУДЕ...
жизнь хороша, когда едешь не спеша...
- lelik
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1263
- З нами з: 16 лютого 2012, 14:11
- Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
- Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
- Дякував (ла): 22 рази
- Подякували: 53 рази
- Контактна інформація:
Re: LELIK 634-1 !или еще одна вишнёвка!
Приміряв японські тумблери...скутерні. Трохи підкоригував корпуси, і все стало як треба.
Трос дроселя альфа-дельта.
Формую-паяю жгути...завтра буду підключать передок весь.
Вихлоп вже на місці - як електрику покручу, то можна і запускать вже
Трос дроселя альфа-дельта.
Формую-паяю жгути...завтра буду підключать передок весь.
Вихлоп вже на місці - як електрику покручу, то можна і запускать вже
жизнь хороша, когда едешь не спеша...
- lelik
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1263
- З нами з: 16 лютого 2012, 14:11
- Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
- Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
- Дякував (ла): 22 рази
- Подякували: 53 рази
- Контактна інформація:
Re: LELIK 634-1 !или еще одна вишнёвка!
И так, с электрикой почти закончил (осталась лягушка). Установлена стоковая система 6в на контактах.
Оживил карбюратор, заменил воздушный фильтр, собрал систему питания...руки чесались пустить мотор - одел шланг на карб, плеснул топлива (перед этим конечно отрегулировал зазоры и опережение на контактах), и чудо - моторчик удалось запустить практически сразу - это меня порадовало - думал будет хуже на б\у поршневой.
Так же установил зеркала - пришлось изготовить переходник со скутерного зеркала на взрослое (8-10 резьба). С таким рулем зеркала стали достаточно высоко - обзор не перекрывают, и читабельность супер. В целом получается какой то "чопер-стайл"
Осмотрел бак на наличие трещин-вмятин...одно ухо подварил (второй раз в жизни варил не "пропаренный" выхлопными газами бак), наметил где вмятинки нужно подшпатлевать. Так же осмотрел и крышки бардачков - завтра буду готовить все к малярке.
Оживил карбюратор, заменил воздушный фильтр, собрал систему питания...руки чесались пустить мотор - одел шланг на карб, плеснул топлива (перед этим конечно отрегулировал зазоры и опережение на контактах), и чудо - моторчик удалось запустить практически сразу - это меня порадовало - думал будет хуже на б\у поршневой.
Так же установил зеркала - пришлось изготовить переходник со скутерного зеркала на взрослое (8-10 резьба). С таким рулем зеркала стали достаточно высоко - обзор не перекрывают, и читабельность супер. В целом получается какой то "чопер-стайл"
Осмотрел бак на наличие трещин-вмятин...одно ухо подварил (второй раз в жизни варил не "пропаренный" выхлопными газами бак), наметил где вмятинки нужно подшпатлевать. Так же осмотрел и крышки бардачков - завтра буду готовить все к малярке.
жизнь хороша, когда едешь не спеша...
- lelik
- Старая гвардия
- Повідомлень: 1263
- З нами з: 16 лютого 2012, 14:11
- Мотоцикл: Jawa: 634-01 (вишневочка), ЧИХ-ПИХ 5
- Звідки: г. Переяслав-Хмельницкий
- Дякував (ла): 22 рази
- Подякували: 53 рази
- Контактна інформація:
Re: LELIK 634-1 !или еще одна вишнёвка!
И так, все я собрал, отрегулировал, и успел наездить 60-70км. И погнал мотоцикл новому владельцу в столицу. Знаю что нужно было объездить как следует, какой то косяк да вылез бы.
И так, собрался, заправился и в путь - до Борисполя гнал на одном дыхании...крейсер 80. Наблюдалось слегка калильное зажигание, но тут что КСЗ допотопная, что свечи я поставил паленые, но это мелочи.
И так Борисполь...выехал на ул. Київський Шлях трафик относительно активный...еду - все ок, вдруг после макдональдса, за светофором разгоняюсь, и вдруг мотор резко замолкает, короткий тормозной рывок, и мот идет накатом...завертел башкой - справа чисто - перестроился, и докатился до съезда на пешеходную дорожку. Снимаю шлем, и наблюдаю картину - кожух ведомой звезды перекручен, и цепь сзади тянятся...
Ну все думаю "ппц-приехал". Прошелся 100-120м - во второй полосе лежит моя гофра цепи.
У дядьки спросил мол шо да как - где взять замок цепи, или хотяб СТО-шинмонтаж найти...послал к рынку "Зоряний"...покатил...где просто, где "аля я на самокате"...больше килоетра в целом.
Київський Шлях 10 там три боска СТО...в одном работает хороший человек Виталий у которого я одолжил инструмент, и все благополучно разобрал...все детали замка оказались внутри кожуха ведомой и ведучей звезды. В области последней заклинила цепь - потому и двигатель замолк. (не покупайте китайские замкм цепи - учтите мой опыт)
Все собрал и погнал дальше...перед Киевом отказал один котел - это ахтунг...сам еду и ржу. Ладно, дроссель накрутил чуть больше, и еду..на Позняках, остановился, поменял свечу, и передал эстафету другому райдеру (Rimarko)
Перекусил и поехал маршруткой домой.
Тот день помимо поездки был не везучий у меня
Дальше Рома поехал к себе...говорил добрался без проблем.
На сегодняшний день установлено CDI зажигание и скугерный генератор. Но пуск мотора проблемный...грешу на поршневую в первую очередь...хотя тянет мотор еще прилично.
Всем удачи на дорогах, и шоб никаких поломок)))
И так, собрался, заправился и в путь - до Борисполя гнал на одном дыхании...крейсер 80. Наблюдалось слегка калильное зажигание, но тут что КСЗ допотопная, что свечи я поставил паленые, но это мелочи.
И так Борисполь...выехал на ул. Київський Шлях трафик относительно активный...еду - все ок, вдруг после макдональдса, за светофором разгоняюсь, и вдруг мотор резко замолкает, короткий тормозной рывок, и мот идет накатом...завертел башкой - справа чисто - перестроился, и докатился до съезда на пешеходную дорожку. Снимаю шлем, и наблюдаю картину - кожух ведомой звезды перекручен, и цепь сзади тянятся...
Ну все думаю "ппц-приехал". Прошелся 100-120м - во второй полосе лежит моя гофра цепи.
У дядьки спросил мол шо да как - где взять замок цепи, или хотяб СТО-шинмонтаж найти...послал к рынку "Зоряний"...покатил...где просто, где "аля я на самокате"...больше килоетра в целом.
Київський Шлях 10 там три боска СТО...в одном работает хороший человек Виталий у которого я одолжил инструмент, и все благополучно разобрал...все детали замка оказались внутри кожуха ведомой и ведучей звезды. В области последней заклинила цепь - потому и двигатель замолк. (не покупайте китайские замкм цепи - учтите мой опыт)
Все собрал и погнал дальше...перед Киевом отказал один котел - это ахтунг...сам еду и ржу. Ладно, дроссель накрутил чуть больше, и еду..на Позняках, остановился, поменял свечу, и передал эстафету другому райдеру (Rimarko)
Перекусил и поехал маршруткой домой.
Тот день помимо поездки был не везучий у меня
Дальше Рома поехал к себе...говорил добрался без проблем.
На сегодняшний день установлено CDI зажигание и скугерный генератор. Но пуск мотора проблемный...грешу на поршневую в первую очередь...хотя тянет мотор еще прилично.
Всем удачи на дорогах, и шоб никаких поломок)))
жизнь хороша, когда едешь не спеша...
Хто зараз онлайн
Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів