DR650RSE

HONDA, KAWASAKI, SUZUKI, YAMAHA и прочая буржуиндия.
Аватара пользователя
Карандаш
рокер
Сообщения: 190
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш » 22 фев 2017, 16:45

Поправив, тепер має бути видно
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
Карандаш
рокер
Сообщения: 190
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш » 05 сен 2017, 12:53

З"явилась в мене одна ідея, але цікава Ваша думка :smoke:
Хочу зняти свої здвоєні глушники і поставити щось легше (стоковий вихлоп ну аж дуже важкий, 10+ кілограм :uzhos:)
Але і провернути цю операцію хочу подешевше, от саме в цьому і хочу проконсультуватися...
Варіант №1: Походити по розборкам і знайти там щось. Але не факт що буде нормальний стан, а те що буде в гарному стані буде не сильно бюджетно.
Варіант №2: Зробити самому з нуля, як робив собі Антипіонер. Але розумію що на це треба витратити багато часу, як на пошуки матеріалів, так і на саму реалізацію проекту.
Варіант №3: Вибрати щось із китаю. Але цікавить яка якість даних виробів там, вибір дуже великий а реальних відгуків не особо.
В кого які думки на рахунок цього?

P.S. Від даної переробки не чекаю супер приросту потужності, ідея в основному щоб зробити легшим мотоцикл.
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
Geser
Старая гвардия
Сообщения: 1209
Зарегистрирован: 31 май 2009, 11:06
Мотоцикл: Jawa 350 638 1988
Откуда: Волица - Киев - Борисполь
Благодарил (а): 71 раз
Поблагодарили: 23 раза
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Geser » 05 сен 2017, 13:32

А як щодо варіанту замовити у хлопців, які резонатори-прямотоки клепають?

Аватара пользователя
Антипионер
Омаровод
Сообщения: 2323
Зарегистрирован: 14 июн 2010, 21:55
Мотоцикл: Jawa 634 => Kawasaki KLR650C
Откуда: Біла Церква
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 59 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Антипионер » 05 сен 2017, 14:01

Не так і багато часу там пішло :smoke:
Пошукай по барахолках. Може Арчер тобі свою перепродасть, бо він вже втомився :niasilil:
Изображение

Аватара пользователя
archer
И так сойдет
Сообщения: 2044
Зарегистрирован: 25 май 2009, 14:13
Мотоцикл: Jawa 634-7, Suzuki GS 500F => DR650r
Откуда: Киев
Благодарил (а): 75 раз
Поблагодарили: 111 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение archer » 05 сен 2017, 17:28

Є в мене б/у труба з коліном в доброму стані від DR650SE, але я не в певненийй, що хочу з нею розпрощатись
Изображение

я себе купил банку от хаски TE410 за 300 грн, покатался пол годика и снял, ибо очень громко. Поищи на барахолках, бывают хорошие вещи за вменяемые деньги
цитаты
"не завидуй а стремись ,и достигнеш" (с) valerazaz

Не пытайтесь спорить с дебилом, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он Вас задавит своим опытом!

Аватара пользователя
Карандаш
рокер
Сообщения: 190
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш » 06 сен 2017, 09:13

А те що хаска 400 кубиків ніяк не впливає, можна дивитись трубу не тільки від 600+? Чи там головне вхідний діаметр?
Ніколи не цікавився таким питанням, тому не все зрозуміло :banghead2:
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
archer
И так сойдет
Сообщения: 2044
Зарегистрирован: 25 май 2009, 14:13
Мотоцикл: Jawa 634-7, Suzuki GS 500F => DR650r
Откуда: Киев
Благодарил (а): 75 раз
Поблагодарили: 111 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение archer » 06 сен 2017, 09:42

Если найдешь прямоток от кросовых 250/450сс это будет идеальный вариант, вон у Велла была труба на ТТР от CRF250, лучше и не придумаешь.
цитаты
"не завидуй а стремись ,и достигнеш" (с) valerazaz

Не пытайтесь спорить с дебилом, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он Вас задавит своим опытом!

Аватара пользователя
Карандаш
рокер
Сообщения: 190
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш » 06 сен 2017, 09:50

Буду моніторити, може щось попадеться.
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
Карандаш
рокер
Сообщения: 190
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш » 23 окт 2017, 10:49

Поки всі відпочивали на пікніку я зробив невеликий апгрейд мтоциклу у вигляді нормального крила, тепер моя Суза більше схожа на ендуро :sotona:
ИзображениеИзображение
Довго думав яке крило брати, нове з Алі чи все таки "породисте" бу, в результаті крило маде ін італі з мотокросс форуму.
Далі буду збирати деталі щоб робити прямоток, побачимо що з цього вийде :smoke:
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
Карандаш
рокер
Сообщения: 190
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш » 12 дек 2017, 11:06

Поки не засипало снігом, встиг трохи прокататися по лісі на вихідних :chapaev:
Погода не сильно радувала +2...+3, та і різина в мене трохи не для болота, але все таки покатався. Ну і фоточка)
ИзображениеИзображение

І виникло в мене одне питання, поки прогрівав мотоцикл, здалося що стльно димить :?
Так от в чому суть питання, це через погоду так дим видно, все таки не тепло було щей туман і підсос відкритий. Чи варто зкинути головку і глянути для початку хоча б маслозємні ковпачки.
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
XedoX
рокер
Сообщения: 469
Зарегистрирован: 28 янв 2012, 22:34
Мотоцикл: GS500E, Восход 3М, Рига-22
Откуда: Київ
Поблагодарили: 20 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение XedoX » 12 дек 2017, 11:39

Учитывая что двигатель воздушник, следовательно у него по-более тепловые зазоры. Думаю что это нормально, небольшой расход масла при прогреве в около нулевой температуре. Летом масло уходило?
Загробная жизнь начинается после 200 км/ч

Аватара пользователя
archer
И так сойдет
Сообщения: 2044
Зарегистрирован: 25 май 2009, 14:13
Мотоцикл: Jawa 634-7, Suzuki GS 500F => DR650r
Откуда: Киев
Благодарил (а): 75 раз
Поблагодарили: 111 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение archer » 12 дек 2017, 11:44

Не мешай технике работать, зимой ты видишь не дым а пар
цитаты
"не завидуй а стремись ,и достигнеш" (с) valerazaz

Не пытайтесь спорить с дебилом, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он Вас задавит своим опытом!

Аватара пользователя
Карандаш
рокер
Сообщения: 190
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш » 12 дек 2017, 11:46

Летом масло уходило?

Трохи доливав, але не сказав би що критично.
Не мешай технике работать

Це те що я хотів почути) Дякую
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
Syava
Старая гвардия
Сообщения: 2074
Зарегистрирован: 28 май 2009, 10:57
Мотоцикл: Jawa 360, Honda XL400VN
Откуда: м.Ірпінь, Київська обл.
Благодарил (а): 171 раз
Поблагодарили: 47 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Syava » 12 дек 2017, 13:58

Підняте крило звичайно додало ендурності мотоциклу. Але було б краще, щоб ти змінив гуму з дорожної на відповідну.
Багажні рамки виглядають естетично. Яким чином захищаються поворотники при падіння? Рамки їх не перекривають. І якщо будуть чіплятись кофри, то поворотники будуть заважати.

Аватара пользователя
Карандаш
рокер
Сообщения: 190
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш » 12 дек 2017, 14:24

Рамки не сильно, але все таки перекривають повороти. Жорсткі кофри поки не планую, хочу сумки з ПВХ, думаю все якраз має акуратно стати.
На рахунок гуми знаю...В основному експлуатую на асфальті, або на тверді поверхні. Але і задумуюсь над ще одним комплектом зі злим малюнком.
Вірю в закони динаміки

Аватара пользователя
archer
И так сойдет
Сообщения: 2044
Зарегистрирован: 25 май 2009, 14:13
Мотоцикл: Jawa 634-7, Suzuki GS 500F => DR650r
Откуда: Киев
Благодарил (а): 75 раз
Поблагодарили: 111 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение archer » 13 дек 2017, 12:00

Если ты действительно хочешь продлить жизнь мотору, при случае скинь крышку сцепления и достань на осмотр жиклер распыляющий масло на днище поршня, (на фотке над ведущей шестерней), при прослабке цепи ГРМ она начинает доставать туда и перепиливает его, всё масло выливается в ответствие, а не в голову.
Изображение
Изображение
цитаты
"не завидуй а стремись ,и достигнеш" (с) valerazaz

Не пытайтесь спорить с дебилом, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он Вас задавит своим опытом!

Аватара пользователя
Карандаш
рокер
Сообщения: 190
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 11:09
Мотоцикл: JAWA 634
Откуда: Z-city
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: DR650RSE

Сообщение Карандаш » 13 дек 2017, 12:10

Якраз перед рокеровкою знімав кришку для цього. Ні до жиклера, ні до натяжки цепу ГРМ питань не виникло)
Треба ще ліву кришку зняти, в мене проставка яка між картером і самою кришкою на герметику, після того як натягував цеп баланс.валів там почало трохи запотівати маслом.
Вірю в закони динаміки


Вернуться в «Красавица и Чудовище»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей