Щось точно здохло в лісі.

YAMAHA TDM900 - JE PISTONS 937CC BIGBORE KIT



https://tts-performance-parts.myshopify ... igbore-kit

Ще є капонорд, варька і старі тайгери.

Африку стару краще відкинути. Коштує дорого, а корч корчем.

Я обіцяв, що за рік точно зліплю відеобложики Льоні в купу.

Ого, це дуже круто!

+3

КЛР - хардовий, лол. Якщо взяти версію А чи Е, то дуже близько за призначенням до КЛЕ

Двигун шепче, наче свіжозібрана ява на мінімальних теплових зазорах.

Паралельний твін, як на яві)

В пісках дрин не перегрівається? З якою швидкістю їхали?

Я б подовжив пластини

То це ж Ямаха! А не якийсь Сузукі, чи, вибачте, Кавасакі.

Корови були в кулях?

Вітаю! Фоток не видно.

Таке, за 500 метрів не розпробувати ту лєгєнду Дакару!

То Дядя Саша катнув сутенера?

так

На мотку його забанили, тому й сюди прийшов спамити.

Дякую!

валико писав: ↑16 червня 2021, 21:10 Поздоровляю з подіумом!...

Дякую. Новий кінь поки в планах не стоїть, буду ґвалтувати наявного.

Avior писав: ↑16 червня 2021, 21:18 что доработать решил?

Треба щось вирішувати з охолодженням, і все таки переходити з 17го колеса на 18те, щоб був ширший вибір гуми. В піску С-02 гребе, а мотика не штовхає.

Другий етап в Чигирині, а там зибучі піски. Без певних доробок я закіплю на першому ж колі. А от на третій етап в жовтні планую.

Що ж, перший етап Moto Rally Cup of Ukraine пройшов. Зазвичай я не планую писати якийсь лонгрід, але ж емоцій стільки, що треба їх кудись подіти. Цьогоріч він проходив неподалік Черкас. Я традиційно захищаю стару Японію в класі турендуро на своєму Kawasaki KLR650 з незначними доробками під змагання....

Та да, з такою вдачею команду треба називати FAIL CREW. Три пробиті камери і 4-те місце в заліку.

Голову поборов, зібрав - ок. Поки чекав запчастини то вдосконалив трохи рідний захист двигуна. Хотілось би купити нормальну алюмінієву каструлю, але під неї треба дуги переварювати. https://1.bp.blogspot.com/-JhNGehSKI70/YLdBNdiNxEI/AAAAAAAAEVI/wplS3cWeFYAgpRwSTE0bbx3Zu4GJPJVtQCNcBGAsYHQ/w480-h640/2...