Ахаха, за 900 можно купить отличную б.у вилку showa или kyb SSS вместе c траверсами и тормозишками )))

Мощи конечно не много, те же 27hp, но зато коробка с 6ю передачами.

Могу 47mm showa 2 камерную предложить с траверсами и оськой, втулками на продажу и диск тормозной добавлю )))
Ход 300 mm для наших дорог.

Индусы жгут, конкурент для рояля энфилда

Порядочных людей с которыми можно иметь дело единицы, почему-то пока сталкивался с порядочными и дальше дела железячные веду только с ними.

Не каждая ява столько стоит, а если и стоит, то единицы готовы заплатить за неё.
И да, прощай до 1000$ без растаможки. Теперь или 100$ или 150$, все что выше нужно таможить.

Чего-то я не доверяю люминиевым подножкам )

По профессии случайно не электрок? )))

Vvv писав: ↑10 лютого 2019, 19:02 У кого то был такой случай?

Лично наблюдал со стороны, причем ключик просили у меня.
Когда чувства меры нет, только динамометрический ключ спасет,
А так чувак крутил, крутил и лоп и все.

Vvv писав: ↑10 лютого 2019, 15:43 Думаешь рванёт?

Рванет только если фланец треснет и придется пилить что бы новый просунуть, но рванет не шов, а пукан

Вообще то по нормальному крепления глушителя должны стоять через резиновые сайлентблоки.
Если выхлоп не весит конечно 2т )))

gorik писав: ↑09 лютого 2019, 23:28 Нормальная конструкция...Если попадаются не качественные кольца то помажь их герметиком и никаких соплей не будет

Не у меня нет такой проблемы уже давно, у меня FMF, не Scalvini и не Bills, но тоже неплохо

Vvv писав: ↑09 лютого 2019, 15:52 но в моём случае , колени имели , такое состояние , что пришлось их , приварить к трубам.

Это в корне решило проблему соплей на стыке из-за плохих колечек и непродуманности конструкции.

Раньше все запы на яву брал на майорском авторынке, между нами и Горловкой был, сейчас там пустырь.

Теме Up Мне кажется или сейчас с запами нормальными реально туго стало на яву? Просто не вкугсе, но те же 5 лет назад только на старушку облицовка и разные детали декора стоили дорого. А 634 и 638 проблем не было, помню за 250 грн брал вилочки литые самые козырные, картера в идеале вообще почти нуля...

Все уже давно изобретено, но штука специальная, стоит дорого, не вечная. На ралли рейдах на муссах ездят, это когда 100% нужно доехать. А так не забивайте себе голову страхами проколов, иначе катайтесь только вокруг гаража или прицеп возите как я ))) https://cdn1.bikebandit-images.com/blog/images/20...

Александр77 писав: ↑11 січня 2019, 13:27 ОГРОМЕННОЕ спасибо, да по ходу это она и есть (уже и договорился)

И отверстия совпадают?

Василий, может все таки если нет условий, лучше подождать тепла?
А то лечение дороже мотоцикла выйдет, или хотя бы страховку "рисковую" оформи, на случай чего.
Болт болтом, но здоровье беречь надо!

В чем разница открытого картриджа или закрытого? На вилках с открытым картриджем один объем масла и для пружины и для клапанов сжатия и отбоя. А с закрытым картриджем, там картридж имеет свой объем (заполняется полностью и закрывается пробкой сжатия сверху), а лишнее масло просто выдавливается при ...

Как по мне, то нужно иметь ту технику, которую по силам достойно обслуживать самому или иметь деньги на её обслуживание в сервисе.
А так катайтесь на автобусе или велике, для здоровья полезно, правда опасно.

Avior писав: ↑07 січня 2019, 16:44 А без понятия...

Понял что за вилка, да это с открытым картриджем, регулировка отбоя вверху, сжатия внизу, пружина находится в верхней части, один объем масла общий.
Такие на YZ, YZF ставились с 96 по 2003 год, потом на KYB SSS 48 mm перешли.

Вилка там стоит с открытым картриджем?

А сейчас с этого года лимит растаможки товаров понизили, раньше с США было 1000$, сейчас 100$ или 150$ точно не помню, все что выше нужно таможить, а это +10% от стоимости. Так что привозные железяки подорожают.