Как себя ведут вышеуказанные шатуны? Предстоит пресовка коленвала в скором, а какие шатуны выбрать из новодела пока что не могу определиться...

Вилочка 4-й передачи может гореть из-за того, что плохо зажата ведущая звезда задней цепной передачи. Тогда вторичный вал может податься внутрь картера и создать нежелательное давление на вилку и та, в свою очередь, быстро выходит из строя. При условии, что при сборке было все нормально и запчасти б...

Замучаешься ты их притирать друг к другу) Я так 3 года ездил и ничего не притерлось) А вообще, шум на 3-й это нормальное явление, в разумных пределах, конечно. Особенно, если коробка собиралась из разных запчастей...

120 вполне достаточно. 150 - это уже без сальников, так как могут произойти изменения в самой резине... Да и не зачем так сильно греть их.

Черный Абро рулит. 2 движка на нем без каких либо проблем.

И не заметишь, просто, если еще и стоит шарик в механизме выжима - то придется регулировочный болт сильно выкручивать для настройки сцепления) А на шарике 2 штока будет легче вращаться, нежели без него.

Черные свечи симптом перелива карбюратора. Разборка и пробувка всех каналов. А может, как обычно, что-то попало в воздухан)

Такой цилиндр использовать не целесообразно.

0.3 - 0.5 чего? см или мм?

Андрей 96 писав:Не мне минералка чето надоела хочеться спецыальную синтетику для КПП попробовать ,да и в вилку вилочная синтетика есть

только вот не попрет ли эта синтетика через все щели со своей "сверх" текучестью? Минералки вполне достаточно, как по мне.

Только вот это уже совсем не гаражные условия. Я двигатель в квартире собирал. Думаю этому способу, сожители не очень рады будут... :sotona: Есть, маленько) Когда мотор на ковре раскиданый недели 2 лежал))) Правда отмытый, чистенький. И в пылесос, похоже, улетели 2 собачки из поводкового валла :D .

А как же обычная духовка? Положить картер на доску и нагреть до 100-110 градусов . Только вот это уже совсем не гаражные условия. Я двигатель в квартире собирал.

Нужно пробовать. Лучший на мой взгляд вариант - это, конечно, трубка, которая перекрывает канал, который отмечен крестиком и оставляет открытой шахту. Но! Мне помогло и простое закрытие отверстия №1. Мотоцикл заводиться постоянно нормально.

Мотюль хорошее масло. Бери смело и катайся, если не подделка. 710 даже как то крутовато для Явы))). Я на скутер эксперт катаюсь и все нормально).

Не боись, они и на чешских поршнях были так распределены! Такая себе не однородность.

Не, братва, я пока что лучше чем Хадо и Мотюль масла не видел. Мотюль, по моему, даже как то лучше. Пока что не определился чем именно, но по ощущениям как то так.

Ну, у меня не китайско - тайваньский .

Всем доброго времени суток! На выходных удалось добиться нормальной роботы карбюратора от 638-й. Причем и пуск и ходовые качества удовлетворительные. Действия: всего - навсего заглушил отверстие, которое указано на фотках выше, под номером 1 и установив винт качества на один оборот. Теперь и на холо...

3 тысячи на китайском г...не и полет нормальный . Хотя в запасе, для внуков, лежит несколько оригинальных новых двухрядных и однорядных цепей. Правда мотоцикл я не мучаю.

Трубка эконостата. Работает только при открытии дросселя почти на всю катушку. А заглушка та до одного места , если шахта не заглушена сверху. Ну, в общем, в литературе все есть.

Ну, как сказать) По всей логике с открытым, так сказать, лишним каналом воздух забирается через верх, как мне кажется. То есть напрямую через отверстие №1, ну и частично через № 2. Если его закрыть отверстие №1 - воздух будет проходить через поплавковую камеру, насыщенную парами бензина, с другого д...

Ну каГ бы я тут не при чем :oops: . Сам вкорячил в начале месяца снова этот карб (правда через толковый переходник). Искал инфу))) Тоже на выходных буду глушить этот лишний канал :lol: . Так же задумался над правильной установкой переходника от воздухофильтра к карбюратору. Мне кажется, что если там...

На предыдущей странице есть ссылка про установке карбюратора 638 на 634. Обсуждение на Яваолд (речь о карбюраторах 638 первых годов выпуска). Там шахта соединена с каналом обогатителя . Он и создает этот фыркающий звук при прокачке) . То есть, получается, что на обогатителе, он напрямую забирает заб...

Не понял... Как это ты прогреваешь свечи на ФУОЗ-е?

На олде обсуждалось, что нужно (у кого карбюратор старой модели) заглушить лишнее отверстие. Кто нибудь пробовал? Как результат? Неохота снимать карбюратор лишний раз. Все таки через него сосет лишний воздух и не дает нормального обогащения смеси для пуска холодного мотора. Но как не крути, с 638-м ...