Стоял и у меня тайваньский. Ходит +/- 1,5 - 2 сезона и все. Потом нормально работает только на холостых. Переходной режим и полная нагрузка - херня, а не робота. А раньше было нормально. Как только поставил думал вот оно, счастье. Заслонка уже отработала свое. Игла, я полагаю, тоже. Так что решил по...

Если можно то поправить ссылку :) Или в ЛС, или картинкой с радикала. Это вариант нормальный !? http://s018.radikal.ru/i521/1201/33/bd19a6f9ad25t.jpg Да, нормальный! Плюнул и отдал токарям чертеж))) Поставил - вроде бы лучше, чем с тем резиновым. Осталось только разобраться с холодным пуском. Резин...

К Хадо 2Т тоже никаких претензий - отличное масло. Прошлый год ездил, практически, только на нем что в коробку, что в бензин. Но у нас сейчас оно в магазинчике, где я его всегда покупал, стоит 115 гривен (двухтактное) 0_о. Уж лучше Мотюл.

Такого плана тюнинга полно по селам))) А вот старушек всегда жалко...

Антипионер, брал я себе такое в прошлом году. Банку отьездил, помню только, что чем то не понравилось)))

Мотюль Скутер Эксперт 2Т литр докатываю. Вроде бы все нормально. Дымит слегка, правда, на холодную.

Магнит в руки и вперед!

Какая Ява?

Перелив? Черные свечи и робота мотора как дизель?

Смотри только не перестарайся! Я когда то шарик запихнул слегка большего диаметра и он не пролез. А ставил я его между штоками. Стукнул - не пошел))) А достать? пришлось снимать левую крышку и прутом выбивать его назад). Так что вот так вот. Из за неопытности сколько проблем...

Andriy21 писав: А так непогано було б поставити нову 634-ту КПП зі старушачою кулісою.

у меня на старушке (360-ке) сейчас так сделано! Замечаний никаких. Первая вверх, как у оригинала))) А родкую старуховскую коробку выкинул в свое время еще мой отец.

Мда, светодиоды лучше не ставить, особенно на дальний. Я когда то сделал ошибку. Здорово ночью напрягает...И это при 6-ти вольтах (светит на половину, так сказать)

Может быть трещина на самом механизме выжима! Оно как бы и выжимается, но не достаточно для нормального включения передачи. Проверь. Сними правую крышку и нажми на рычаг сцепления. Если механизм гуляет - значит проблема в этом...

Как колокольня звенит двигатель, которому уже пора ставить крест!)))) Хотя на такой погремушке еще долго можно ездить)))

Может я и не особо большой спец, но у меня на ТАД-17 (по личным наблюдениям) и Лукойл трансмиссионке никаких пробуксовок сцепления не наблюдается! Правда, я и не кручу двигатель до поросячего визга...

Это все фигня! Если и ставить карбюратор с 638 на 634-ку, то нужно нормальный переходник точить! С этим дела не будет! Делай уровень сначала такой, как советует пост выше, а там заведешь, проверишь, поигравший иглой сам определишь - нужно ли уровень менять...

Ооо да, установить легче, чем потом настроить его, для нормальной роботы мотора... Да и переходник этот полная фигня. Через пару месяцев лопнет и начнет сосать забортный воздух. Я после долгих мучений вернулся к родному. А проверить уровень проще простого: снимаешь "поддон" карбюратора, ст...

Точно - точно .

Для старушек, с их бронзовыми втулками ВГШ, нужно 1 к 25. Для 634-к - 1 к 33 самое то)

Не вижу там дискового тормоза) Диск вижу)))

При обкатке главное бережное отношение к мотору. Куча статей написана же . По холоду это тоже не обкатка, так как двигатель не нагревается до нормальной температуры.

А ты не стучи по внутренней обойме подшипника! Писали же - через проставку по внешней обойме, если в нагретый картер не захочет заходить сам, а он таки не захочет, если с посадочным местом все в порядке)))

Конденсат это, в не масло)))

Вот хоть убейте - ни разу не слышал грохота колец :). Как они могут греметь, если в 2Т двигателе они работают только в одну сторону, то есть вниз! Когда изношен НГШ идет, так сказать рокот или треск. Зачастую звонкий звон - болтаются поршня. Но вскрытие, как сказали определит причину с вероятностью ...

Мое мнение - изношена в хлам поршневая! Больше там греметь особо нечему...