Ти про шо вообще, разница в том что можно валить по любой дороге без напряг, что на обычном дорожном моте это не реально В этом деле очень много важного судя по общению с проф ендуристами, и все это стоит кучу денег, колеса для меня не приоритет Тут главное двигло, по подвеске зад мягковат Ну и навы...

21 канешно лутше, но я не стремлюсь к проф уровню не выжу в этом смысла, по этому будет 18 да, и по надёжности иж колеса норм

Резину перед купив зад далы добыть , будут лишни финансы поминяю пока и так норм мени хвата

Иж пс далы на шару, чезетовськи дороги и вси убыти, мот робывся в економ варианти шоб убивать в лиси

Да водянка 2 радиатора, поршня 3 кольца, 1 хром 2 чугун, на цылиндры зроблени крупный хон
Вылка иж пс тюнингована , зад моно 2шт иж тюнинговани

Не каждый готов отвалить за проф ендуро 2т 4..6тис у. Е кросс дешевле на много и по этому многие в ендуро отлично справляются
Мучения от не опытности

Касаемо изменений тебе фото мало? Или нужно росписать что и как

Может харош умничать, кто и как я в курсе
А в реальности все ездят, где хотят и на чом хотят главное навыки пилота

Перед 230мм зад тоже в этих приделах
Касаемо радиаторов вроде не достают, если и достанет то особо не парюсь 250гр и новый

А там где, и ваш ендуро.офрод

Долго не был на форуме, но то такое
Вообщем в этом году сделал юпитер кросс для покатуха по бездорожью https://photos.app.goo.gl/23bWAbq35YWQx9Gx5]

Есть ю5 переходной, все путают с ю4
На картер выбито правильно

метизы нужно покупать нержавейку куда лутше

С днюхой желаю здоровья крепкого и простого человеческого счастья

Вообщем сепараторы проточил тела хватает, собрал колевалы, и отцентрировал
Зимой соберу двигло запасное с этим коленвалом
По Яве проще есть замена на сепаратор нтн, на юп нет такого размера

Кто в теме все понял, уж поверь
Кому сложно, и не понятно можно не читать мои замисловатые сообщения

А ти сомневаешься что это заговор, я лично нет примеров масса
Даже в коленвале юпа стоит правильный сепаратор но с алюминия что тоже не хорошо, в 4т нгш купается масле такой проблемы нет наверно

Полезная инфа не интересна, а запятые это важность первого значения, для меня нет и никогда на это не обращал внимания Мне важней полезная информация которую в инете мало кто выкладывает только так поверхам а дальше самому думать что и как И в основном вся инфа росчитатана, и запчасти на их оборот а...

Из наблюдений по шатунам Китая основная бида износа это конструктив сепараратора Протирает шатун по краям ии уменьшает пятно контакта роликов Выход найден но не испробован, протачивать сепаратор тела хватает Сепаратор уже проточил на длину ролика края не трогал точил ролики не снимал В СССР шатун юп...

Спору нет все индивидуально
Мне уже не нравятся мотор которые нужно крутить хочется паровозной тяги в шыроком диапазоне без всплесков дури которую сложно контролировать

В стоке юпитер металлолом кривое исполнения но есть большой потенциал для тюнинга можно настроить под разное приминения и характер мотора Основная цель была это с говна сделать достойный мот, было сложно но сделал Почему устроил возьню с юпом нравится характер мотора с спортивными задатками И для тю...

Для города крайне не удобно если мот тянет в одних оборотах постоянно клацань кпп, по молодухе прикольно потом утомляет и надоедает эта манера езди
Для траси норма

Привет а ну скажи какие шатун на юп нормальные рокет Китай юзал

Ском а зачем ти затрагивает тему ижа при любом удобном моменте

Skomoroh писав: ↑31 жовтня 2018, 17:23 у тебя просто денег на ИЖ не хватило )

Видимо не хватило что катает ямаху