Звезда затягивалась и штопорилась обязательно. боковых люфтов небыло.. на 638м люфтили сами вилочки, его детали видны на фото..

да, нет...за цепью следили.. и не только..

в яву то скоко нагрузить можно, киллограм 100 в коляску и ей уже тяжело, этж не МТ..

ездил на 634 с коляской не я , по достоверному рассказу узнал. Мне она досталась с коляской и сьеденой вилкой 4й передачи. После чего был сделан движок , установлены ...

вот за чертеж - огромное спасибо!!

знаю что бред.. но на данный момент лучше ничего не придумал. тем более, двиг не заводился длительное время - хотелось дать огня

Вот на такую фольгу садил опору коленвала. довольно плотная

далее..

как и обещал, выкладываю фотки вилочек
Прошу прощения за качество снимал на телефон

На 634 может быть недовключали 4ую... Но знаю точно, если пригрузить коляску и пропереть по трассе несколько сотен км - еще 1-2 таких поездки и 4ая выбивает. Разобрали - вилку сьело. По пескам - еще раньше. Летела постоянно одна и та же вилочка и именно если ехать на 4й.
Меняли шестерню естественно ...

до этого были движки 634 аш 3 штуки)) 1 даже новый был, когда то, по рассказам.))
Суть в том, что во всех движках горела "4ая" вилка т.к. горит она под нагрузкой на 4й передаче у 634. Мотоцикл раньше был с коляской и был как основной транспорт т.е. возили все что можно.
Для этого затарили в то ...

посадочные места не должны быть вообще разбиты!! т.к. при болтании штока происходит перекос вилочек! сфоткай посадочное место в левом картере

Сфоткать не получится т.к. движок собран (это прошлогодние фотки)
Беда вся втом что собрал я его на китайских вилочках которые доделывал и не внушают они ...

Спасибо за полезное инфо!!

НЕТ)) это фотки первой разборки движка)) Разбирал, чтоб сменить коленвал.
Эту прокладку до меня поставили! позже я все счистил, зашлифовал и потребность в прокладке пропала. САЖАЛ Я НА ГЕРМЕТИК :)

коробку не трогал т.к. все было родное и проработало так 23 года, люфты ...

ссср тут уже не катит)) у автосигналки есть выходы на лев\прав повороты или на габарит. аварийка в мотоцикле по моему вообще бесполезная вещь.

На этих фото степень износа не четко видно...Ну вроде как все еще вполне работоспособно (по крайней мере лучше, чем те в желтой упаковке). Если мотор разобран, то лучше сними вилки и отфоткай, что бы четко было видно степень износа.
И еще - если на рабочих поверхностях вилок нет глубоких борозд ...

Опять +1 литым вилочкам:)

Посадочные места - зачем? они не такие уж и разбитые. Хуже было с железом - старые вилки болтались и в пластине и на штоке и даже на шестернях. вот по этому я и думаю, что это не мой косяк,а именно от старости заклинило коробку. :?
Точнее - мой конечно :? ...но не охота ...

выкладываю фотки вилок, сделанные в прошлом году.

Сейчас одна сгорела(верхняя) но ей взамен есть точно такая же по износу, от 634.
вот думал как вариант поставить..но какая гарантия что и на этот раз не сожрет вилку...

Конечно все шаталось и болталось, как никак 23 года пахало без замены!!
И тут ...

Когда разбирал - дурак, не замерял диаметр внутреннего картера (
Ну а если эта опора больше окажется - как ее спилить потом?

Лан , вернемся к теме.

Что делать с болтающейся в картере центральной опорой? как закрепить или покупать ремонт?

+2 голоса в пользу белых литых вилок!!

а по словам моего продавца - это польская ковка)))

сделаю еще фотки б\у шных оригинальных вилок мож кто посоветует че с ними делать..

ну с проточками и подгонками он мне понравился, ожидал худшего.то же самое скажу о баллансировке.
фото где то было нада поискать.. да че там на фото - обычный блестящий коленвал, не раз его видел в продаже..

и у меня точ такие стоят))) понятия не имею от чего они))

бугага))) первый раз такое вижу))

ЛЮДИ!! А что будет если пластинки ( из толстой фольги например) подложить не между опорой и картером, а МЕЖДУ САМИХ ПОЛОВИНОК ОПОРЫ? :D

Естественно, залепить это герметиком и скрутить половинки??? )))

Опора станет не совсем ровной по окружности но по идее должна плотно входить в картер!!

у ...

или например разве нельзя было сделать картер в раене перегородки более толстым? ну а саму перегородку коленвала - из двух половин , но цельнолитой? ну вот как сечас ремонтные делают..
Почему нельзя было сделать прорезь в картере, засадить туда кольцо-резинки в левую и правую крышки. ну или просто ...

Золотниковое? гдето слышал такой термин, но как работает - безпонятия...
думаю, при качественных деталях и серьезному подходу можно было бы сделать такой двигатель.

Еще есть роторно поршневой двигатель венкеля (вроде так называется). изучал его устройство, довольно интересный. по чему на его основе ...

"Гантелей" и так достаточно :D В прошлом году возился с этим движком: пока додумался как и притер крышки, додумался как обмануть эту дураццкую опору..поиск деталей, поездка с коленвалом через весь город.. 8-) Это сейчас на словах все быстро писать, а тогда на одну сборку ушло 2е суток мороки и 2е ...

Вот это уже результат. )) значит, не все так плохо как кажется.

кто еще как решал вопрос с вилками, пишите рассматриваю все варианты