не..натяжение моторной цепи я проверял и поддягивал.. а дергает она только на первой передаче.....с незакономерной последовательностью....ну сразу видно что чтото в коробке не так.... хрустит и стучит...а дергавется на любых оборотах....я обычно как только тронусь сразу на вторую сразу переключаюсь

Ну фиг его знает, мне кажется колхозить на Яве не следует, а можно сделать ремонт родной лягушки если она разборная. Всего лишь зачистить контакт и вскрыть леконько салидольчиком, чтоб не окислялся (эл.контакт будет). Может дело не в самой лягушке а в участке электроцепи, пробовал напрямую? цепь ...

...ё-маё...... вообщем я моцык взял неделю назад..поэтому о диетическом рационе лягушку ничего не знаю... она впринципе работает но контакт нестабильный и плохой о чем говорит мигаение лампочки... тускнее то ярче и прочее.. вообщем думаю лучше купить другую... найти впринципе ее также проблема ...

всем привет.. проблема в следующем родная лягушка умерла.. что посоветуете накалхозить дабы решить эту проблему?!... купил от ижа лягушку.. но там методика включения другая.....что посоветуете

всем спасибо.... с этой проблемой до меня чел ездил еще год.. так что думаю месяц дотяну.......=))))

ну я как бы планирую доездить этот сезон и зимой разбирать двигатель.. просто любопытно знать к чему готовится... то есть это дело в вилках?!.. а там какие нить более сложные вещи.. типа втулки, подшипники и прочее

всем привет.есть таая проблема. первая скорость (и только первая) .. дергается.. такое ощущение что проскальзывает шестерня.. но не закономерно... она может дернутся через метр, может на метре два раза. .а может 10 метром проехать без дерганий... как думаете что это такое и с чем его едят?!

Немного добавлю в первый пост результатов обсуждения темы:
Ширина резины:
"Минск" 3.00-18 (модель Л251): 85 мм, 3,1 кг
Mitas Н-07 90/90-18: 88 мм, 3,7 кг
Metzeler ME22 90/90х18: 89 мм
Мишлен Пилот Спорти 90/90-18: 93 мм
Мишлен М45 4.00-18: 111 мм
Mitas Н-03 3.25-18: 89 мм, 3,8 кг
Mitas Н-03 3.50 ...