а ведь всётаки ну я сделаю это всё а что с генератором тогда?

На генераторе поменяй местами выводы, белый слева, зеленый справа (раньше у тебя было наоборот) и все будет работать.

а подскажите в чём может быть проблема вот поставил другую шторку а свечи горят т.е после первого или там нескольких применений перестают давать вообще искру.и знаете вот я щас вообще не пойму мотоцикл вот может быть такое что искра есть есть потом бах и её нету не с того не с чего почему так?

Сергей писав:а подскажите в чём может быть проблема вот поставил другую шторку а свечи горят т.е после первого или там нескольких применений перестают давать вообще искру.и знаете вот я щас вообще не пойму мотоцикл вот может быть такое что искра есть есть потом бах и её нету не с того не с чего почему так?

Не ленись ставить знаки препинания...наверняка всем не очень комфортно читать такую писанину

ну всё же почему?

Сергей писав:а подскажите в чём может быть проблема вот поставил другую шторку а свечи горят т.е после первого или там нескольких применений перестают давать вообще искру.и знаете вот я щас вообще не пойму мотоцикл вот может быть такое что искра есть есть потом бах и её нету не с того не с чего почему так?

С таким описанием нечего тебе даже сказать. Нужны более конкретные описания ситуации. БАХ и нету, маловато ...

ну вот смотрите получается вот так.Я ставлю другую шторку,выставляю зажигание завожу он у меня стреляет временами то в глушитель то в карбюратор и работал во снавном один цилиндр хотя искра была в двух цилиндрах.Я отрегулировал карбюратор стало два И он на средних оборотах перестал стрелять но как даю большие обороты то стреляет и не тянет т.е я еду и такое ощущение что искра то есть при езде то нету как есть он едет более менее но это пару секунд вообще .это одно.А другое то что купил новые свечки,поставил,а они после первого или там второго применения выходят из строя.И третье.Вот бывает такое что завёл без проблем ,а бывает такое что смотрю на вольтметр а искры нет,я снимаю свечу и проверяю а там правда нету ставлю другую тоже нету потом может неожиданно появиться в чём проблема?

Помоему это глюки ДХ из-за обмотки возбуждения генератора. Что значит свечи выходят из строя? их пробивает? В чем это выражается?

Сергей писав:ну вот смотрите получается вот так.Я ставлю другую шторку,выставляю зажигание завожу он у меня стреляет временами то в глушитель то в карбюратор и работал во снавном один цилиндр хотя искра была в двух цилиндрах.

Ты сделал то что я тебе рекомендовал здесь ?
http://roker.kiev.ua/forum/viewtopic.php?p=13701#p13701
Угол опережения зажигания выставил, какое опережение у тебя ?
Такое опережение в обеих цилиндрах ?

ты через замок пускал плюс?

спасибо всем я выкинул и пластину в том числе и датчик холла а поставил какуюто бандуру с лампочкой и искра постоянно и тянет мотоцикл и всё отлично

Сфоткай покажи что за бандуру поставил !

мені теж цікаво:поставив без ніякої регуліровки і все добре)

ого! что за бандура?! отпишись обязательно.

Хорошо чуть позже отпишусь.Извените что столько не отвечал экзамены сдавал.

Вот задумал и я переходить на 12в. + БСЗ.
Такой вопрос "первый": диаметр болта крепящего 6в. гену меньше чем отверстие на якоре ИЖевского якоря, как реализовать центровку якоря?
Самый главный вопрос.......дайте кто может, схему переделки 6в. в 12в. и установки таких деталей: коммутатор 2108, РР автомобильный, диодный мост от "классики", ДХ 2108, генератор ИЖ.

velja, якорь центруется конусной посадкой, а не болтом.

Но крепится то он болтом?

Короче центровка модулятора решена втулкой убирающей разницу диаметров.

Сегодня собрал полностью БСЗ одноканальную с ДХ. Мотоцикл заводится хреновенько и только работает один цилиндр (правый) по которому выставлял момент зажигания. Обороты выше 2.5-2.8 не набирает. Левый котел стреляет иногда в трубу, аж флейты хотят выскочить. Модулятор пластинка шириной 12мм.
Выводы: БСЗ работает, но хреново, скорее всего нужно править модулятор, делать бабочку. Левый котел не работает скорее всего из-за того же модулятора (плохая подгонка).
Кстати гайку крепления оси якоря для пробы ставил пока стальную на бронзовую ось, втулка латунная. Как может влиять стальная гайка на работу БСЗ?
Короче говоря, подскажите мужики, правильные ли выводы я сделал и буду благодарен за помощь.

стальная гайка может влиять на правильность работы Холла при продолжительном (ООООЧень) ее использовании. Делай модулятор в виде бабочки.

Сегодня вырезал модулятор бабочку. Сектора четко вывел, геометрия на 5+. Работает практически как и раньше...один котел четко, второй стреляет. В зависимости от регулировки, начинает стрелять другой котел, один работает хорошо. При сильном уходе в раннее заводится назад.
Обороты стала набирать почти до 5тык.
..........Все таки не могу понять, почему нет синхронного зажигания на оба цилиндра, ведь модулятор четко сделан.
---------------------------------------------------
Еще вопрос....при регулировке зажигания, модулятор поворачиваем по часовой стрелке от пустого сектора к лепестку?

Искра образуется в момент выхода лепестка из датчика.
Для проверки синхронности нужно проконтролировать величину опережения во втором цилиндре в момент искрообразования.

привет.по опыту знаю шо в верхней мертвой точке(вмт)х нормально заведеш.опережение выставлять желательно!.если искра ок,то глянь питание и фильтр воздуха.у меня зажигание проще,последнeе сообщение натолкнуло на эту мысль.у самого так было,не.поленись.

Зажигание выставляю по мультиметру в момент выхода модулятора из прорези, просто на всякий случай уточнял.