Можно еще спросить у Влада с глевахи,по чем у них не знаю пока,

Бориса давно знаю - надо отправлять в "Гарбузы ".
Хотелка бы по месту. Да и ценник хотя он честно о своем проценте грит..

Если бы я еще знал Влада.

Борис частенько перегибает палку , смотрю и в этот раз загнул , ну это у него под настроение , Влада знать не обязательно , у него на форуме ветка по ремонту и обслуживанию , там есть его контакты , набрал и спросил , вот и всё.

. ок. Пасиб.
Поищу.

Сека писав:. ок. Пасиб.
Поищу.

Вот попробуй,0961522424,узнаешь раскажешь,что по чем.

viewtopic.php?f=48&t=4475 Вот контакты Влада.

Вот сайт с самыми дешевыми поршня и Чехия что я вообще видел.https://kot555k1.net/p396586600-porshny ... 34638.html

triZet писав:Самому лично не приходилось точить на 8й размер. Но видел одну 638ю с 8м ремонтом на Китай поршнях. Работала тихо, пёрла нормально. Пару сезонов откатал ( с мотыка на слазит, единственный транспорт)и поставил новую поршневую в сборе.

Самому так же не приходилось точить под 8 размер ,
но так сложились звезды что купил движок , а там как раз 8 размер , с карбюратором пришлось немного повозиться пока отрегулировал под себя , есть не большой звон только на холостых , куда же без него , а в остальном движок работает отлично , пока уже накатал около 5 тыс. а сколько он прошел до меня я не знаю , но думаю что повидал он не мало !
по памяти скажу, что со слов предыдущего владельца , движок ему делали по месту жительства, а вот цилиндры ребята шлифовали в Харькове там же и поршня подбирали , на поршнях только буква-цилиндра(P-L) цифра и значок 8 --> и все ,
из тех 5 тыс. что я накат большая половины по лесу , пока движок прет нормально .

Да,можно,я просто для примера,что восьмой ремонт чехи точат))Есть Толик Сорокин-Харьков,есть Ляховец,есть Николай Григорьев-Сумы

То всі перекупи, якщо по нормальному то шукай контакти у Харкові, там на барабашівському ринку вони все і замовляють.

Могу дать пару телефонов Барабашовских торгашей!

По запчастям из личного опыта , после магазинов в Киеве и интернета , начал ощущать неприятный осадок , платишь деньги за запчасти , вроде и всё хорошо , но на душе после какой то не приятный осадок , всё же интуитивно ощущаешь что тебя просто по имели , потому как отношение , качество и цена , не соответствуют действительности , начал експерементировать с Китай запчастями , и поиском нормальных продавцов , не посредников , которые залаживают свой не адекватный процент , который и дает в итоге тот неприятный осадок , о котором я писал выше , что показали мои иследования , многие Китай запчасти , ни чем не отличаются от Чешских , разве что ценой , да бывает нужно перед установкой подпилить , подточить , но оно ездит , с Чехией такие варианты тоже не исключение , но цена? ЧССР так вообще цена не оправданная и , от брака они тоже не застрахованы , брак тоже попадается , большинство продавцов перегибает палку , в ихнем представлении ява в ремонте и обслуживании , это как современный Лексус или Мерседес так и хочется сказать , ребята очнитесь , это всего лишь мотоцикл , к то муже как для меня это состояние души , а душа богата , больше духовным а не материальным , и это надо понимать , а не наживатся на этом (это моё личное мнение) ну да ява , скорее всего классика (ну это как для кого конечно) , из продавцов , согласен с trizet ? самые адекватные цены и продавцы в Харькове , имею в виду не посредников , многие запчасти нахожу по смешным ценам , и с адекватным качеством. по проточке цилиндров , так скажу так , если по гуглить , то цена вопрооса на большинстве фирм 300-500грн. так же как и цена масла МС-20 , которое стоит 43-45 грн. за литр , сам беру по этой цене , это не та цена , которую просят барыги , торгуя этим именем , которое живет по сегодняшний день , перекочевавшее из нашего доброго прошлого в настоящее. да и напишу дальше из своего личного откровения , хотя и знаю что многие напишут совет не курить , или не пить , ну да ладно , к этому я уже давно привык , но скажу так , думаю многие из нас уже заметили , что покупка автомобиля ,исходит из роскоши , покупка мотоцикл из душевного состояния , душа по своей природе не имеет правил , времени , и материальной выгоды , она просто живёт по своему естеству , дальше описывать этапы нашей жизни , смысла не вижу , а пожелаю лишь одно , чтобы каждому из нас , жизнь даровала по душевному естеству , без напряга и обмана , поздравляю Всех с наступающим праздником Крещения.

triZet писав:Могу дать пару телефонов Барабашовских торгашей!

Давай конечно!Буду благодарен))

Кстати пообщался с Владом, цилиндры они не точат,а поршня у него 25 баксов,дешевле чем у всех,кого я знаю))

Спасибо за ответы ВСЕМ, я нахожусь в Одессе, еще один момент прояснить хочу что с нагревом? читал на что если ремонт после 4 то греется очень, я просто к чему, делаю для себя, хочу что бы хорошо работала и планирую поездки на 200 - 300 км в одну сторону) хотя честно говоря сейчас меня смущают такие расстояния)))) все же советская техника, но есть плюс можно в дороге попробовать подчинить)

Я Вам скажу по секрету , что Китайская поршневая ТММР ходит не намного хуже чем Чехия , но цена совсем иная , насчёт Влада так скажу так , знаю человека не один год , парень более чем адекватен.

USS писав:

Начал искать где сделать

Ти хоч вкажи приблизно де обітаєш, щоб порадити де блище зробити. Зробити можна у багатьох місцях, то не проблема. Точити можна і на восьмий все буде залежати від тебе самого, як обкатаєш так і будеш їздити. Китай не бери, ні поршні, ні кільця ,ні циліндри все сирець.

Ок спасибо, в принципе и не думал о китае так как делаю для себя.

Vvv писав:Я Вам скажу по секрету , что Китайская поршневая ТММР ходит не намного хуже чем Чехия , но цена совсем иная , насчёт Влада так скажу так , знаю человека не один год , парень более чем адекватен.

Вы на китайской ездите?У меня из китайского,только заводная ножка,ну и трубы,Тайвань, кстати в одном месте проявилось мутно желтоватое пятнышко,подозреваю что хром начнет облазить с того места))трубам даже года нет,

Китайское Китайскому рознь, пока что этот вопрос я только исследую.

Китайское Китайскому рознь, пока что этот вопрос я только исследую.

З власного досвіду скажу , що китайська поршнева на 638 яву то відверті ,вонючі фекалії. Одному парнязі поталанило купити яву з такою поршневою, а я отримав купу мороки при ремонті двигла. По перше- отвори під шпильки зроблені відфонаря, щоб звести циліндри для встановлення фланця карба треба було ті отвори роспилювати бо циліндри не ставали так як їм належить. Подруге- сам чугун циліндрів говно, після півтори сотні кілометрів розібрали двигун і побачили вже відчутну ступеньку у верхній частині де доходило кільце. Ресурс тої поршневої буде дуже невеликий.

Vvv писав:Китайское Китайскому рознь,

100%

USS писав: отвори під шпильки зроблені відфонаря, щоб звести циліндри для встановлення фланця карба треба було ті отвори роспилювати бо циліндри не ставали так як їм належить.

Лично присутствовал при установке китай поршневой(приобретённой в сборе кроме головок) Ничего такого не наблюдалось. Сезон, полёт нормальный. Посмотрим, что она покажит на второй сезон.

Ничего такого не наблюдалось.

Може мені незвезло? Так бля, двічі поспіль! Другий випадок- вже не стали довбатися, а купили рідні циліндри, проточили і поїхали.

Vvv писав:Китайское Китайскому рознь, пока что этот вопрос я только исследую.

На яву китайское китайскому - сплошная хуйня .

Анатолий 634 писав:Кстати пообщался с Владом, поршня у него 25 баксов,дешевле чем у всех,кого я знаю))

Толя , уточню , поршня алметовские ?

Не стану повторятся , но опять таки , у самого Ява на которой не первый год часть деталей Китай , ничего ездит.