Нашел искру, конденсатор, зажигание контактное, хочу переделать на безконтактное.

На холодную и гарячую отлично, Искра пропала на левом цылиндре

Все работает! Вынт качества откручен на 0,75 оборота, холостой держится отлично.

Когда я купил его он заводился так: выкручиваешь свечу, 20 капель бензина в цылиндр и завелся, работал нестабильно.

Может быть, наверное куплю новый карб, попробую потом посмотрю что делать дальше...

Поставил карб что показывал на фото, завел отлично, но нагрелся мотор завести нельзя никак, как-бы я некрутил болты на карбе как-бы не перемещал голку - никак. Вроде хватает а запустится никак. Поставил старый - такая же беда, Хватает а запустится никак! Что посоветуете, я думаю заново самому перебр...

У меня 638 с двигателем 634. Да я читал что по заводскому винт качества должен быть откручен на 1,5 + - 0,25 оборота, но что-то мой никак нехочет так работать, четко работает при закрученом винте. Ето раньше увлекался стрельбой, но в драке получил проникающее ранения глаза и забросил ето дело. Все в...

MAXDZ Эээ, регресс...
- как понять-

Приветик всем! Вот намутил карбератор, что Вы о нем можете сказать, стоит его ставить или нет?
http://vk.com/album50476093_177114442

Всем привет. Ничего непомогает моему карбу. При закрученом болте работает отлично, при откручивании никак. Наверное куплю новый.

нет, иков 2838

Извините за ошибку: Главный 92, дополнительный 72, холостой 40, игла в даный момент по середине - только что смотрел

На дросель реагирует очень хорошо, при разном положении иглы.
skinonsan - а какие жиклеры должны стоять, у меня тот что под иглой 72, холостой 40, и 92, вроде так. Что может быть плохого - говори!

Новвя поршневая, да я еще так сказать толком неездил чтоб судить о моторе, заводится на даный момент что холодная что гарячая с пол тычка никаких посторонних шумов нет. Вот хочу все настроить потом уже рвонуть куда-то!

да втом то й дело что неукого взять, фильтр чистый и без воздухана заводил, воздух вроде нигде несосет дружака двигатель делал, у него старуха в идеале - но сейчас уехал на на 3 месяца в росию. Есть у меня карб робочий К-62 может его примудрить

Все розбмрал до единого болтика, чистил, продувал неодин раз - ничего!

Незнаю, я купил мото посмотрел старая игла какая-то согнутая, заслонка очень сильно выработана, вот так!

Всем привет! Такая проблема, Ява 12в, карбюратор IKOV 2838, уровень топлива 11мм, новая игла опущеная, новая заслонка, работает щетко на холостых - но при етом винт качества закручен до упора, когда откручиваю все пропадает, немогу завести, с голкой игрался (выше - ниже). Ето нормально?

Статор и ротор на масу непробиты, Когда завожу (обороты двигателя 1500) проверить питание на обмотках статора то на дисплее мультиметра просто бегают цыфырки, но примерно одинаково на каждой из фаз

Там все нормально - значит диоды!

Ок! Побежал я мерять...

Модель карба: ЯКОВ 2838

Греется статор

Почему греется генератор, все работает, зарядка есть. Вот поработает 5 минут - генератор гарячее цылиндров, в чем может быть проблема?

Всем привет, подскажите какой уровень топлива должен быть в поплавковой камере и влияет ето на заводку?